[发明专利]一种基于车载平台的在线测试系统在审

专利信息
申请号: 201910058256.0 申请日: 2019-01-22
公开(公告)号: CN109813557A 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 方菱 申请(专利权)人: 合肥中科昂辉科技有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007;G01D21/02
代理公司: 南京中高专利代理有限公司 32333 代理人: 祝进
地址: 230000 安徽省合肥市蜀山区习友*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 在线测试系统 车辆模块 车载平台 车载主机 传输模块 车辆行驶 检测数据 外部设备 车距检测模块 压力传感器 车辆信息 处理数据 模块检测 实时检测 数据传递 数据交换 货物 安全车 检测 底端 储存 驾驶
【说明书】:

发明公开了一种基于车载平台的在线测试系统,包括车载主机、传输模块、车辆模块与体态模块;所述车载主机,用于收集车辆模块与体态模块的各种检测数据,并对各种检测数据进行储存与处理;所述传输模块,用于接收车载主机收集的数据,并与外部设备进行数据交换,再对处理数据进行显示。本发明所述的一种基于车载平台的在线测试系统,车辆模块检测车辆行驶时的使用状态,体态模块检测驾驶员的驾驶情况,之后传输模块与外界进行数据传递,使得外界能够及时的了解车辆信息,通过分别在货物与车辆的底端安装压力传感器,能够实时检测车辆与货物的质量,之后通过车距检测模块检测并提醒车辆保持安全车,能够提高车辆行驶的安全性。

技术领域

本发明涉及车辆检测领域,特别涉及一种基于车载平台的在线测试系统。

背景技术

道路运输是面向全社会的服务性的行业,直接关系着人们的生命财产安全和社会经济的和谐发展,由于车辆的流动性较大,使得对车辆的监测与看管成为道路安全问题;

现有的车辆在线测试系统在使用时存在一定的弊端,(1)、由于车辆的流动性较大,不能及时的了解车辆的行驶轨迹;(2)、车辆长途行驶时司机容易出现疲劳驾驶,严重影响交通安全;(3)、车辆在使用与运输时,由于货物重量的不同,导致车辆的惯性力也不同,需要侧安全距离也不同,通常有驾驶员主观进行保持,容易出现一定的误差性,造成危险,为此,我们提出一种基于车载平台的在线测试系统。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于车载平台的在线测试系统,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:

一种基于车载平台的在线测试系统,包括车载主机、传输模块、车辆模块与体态模块;

所述车载主机,用于收集车辆模块与体态模块的各种检测数据,并对各种检测数据进行储存与处理;

所述传输模块,用于接收车载主机收集的数据,并与外部设备进行数据交换,再对处理数据进行显示;

所述车辆模块,用于检测车辆的各种数据状态数据,并将这些数据传递给车载主机;

所述体态模块,用于检测驾驶员的驾驶状态与驾驶环境,并对驾驶环境进行调整。

优选的,所述传输模块包括发声器与显示屏;

所述显示屏,用于显示车载主机接收的各种车辆数据与人体体态数据;

所述发声器,根据车载主机接收的数据与设定数据之间进行比较,并发出提醒。

优选的,所述车辆模块包括轮胎模块、车体模块与车距模块;

所述轮胎模块包括胎压传感器与胎温传感器,通过胎压传感器与胎温传感器实时监测轮胎使用时胎压与温度的状态;

所述车体模块包括陀螺仪、卫星模块与车重模块,通过卫星监测车辆的行驶路线状态,通过陀螺仪监测车辆行驶时的平衡度,通过车重模块监测车辆质量与惯性情况;

所述车距模块,安装在车辆的周围,检测车辆周围物体与车辆之间的距离。

优选的,所述体态模块包括体温模块与状态检测模块;

所述体温模块包括车窗模块、车载空调与环境模块,通过环境模块检测驾驶员的体温、空气温度与空气中各种成分的浓度,通过车载空调与车窗模块,控制驾驶员体温与车内温度,同时控制车辆内部空气的循环;

所述状态检测模块,用于检测驾驶员的面部和身体姿态特征。

优选的,所述车载主机与传输模块之间通过导线连接。

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