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[发明专利]一种汽车故障知识图谱构建方法-CN202310060509.4在审
发明人：方菱;张建;徐封杰 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司;中国科学院合肥物质科学研究院
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F16/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车故障知识图谱构建方法，包括如下步骤：步骤1：构建统一自然语言表达的高精度的标准资源库文件，定义实体和关系；步骤2：生成传统知识图谱；步骤3：对传统知识图谱进行修补、泛化和一般性消歧；步骤4：定义实体和关系的形式化属性，同时定义约束关系和推理规则，将约束关系和推理规则形式化；步骤5：使用约束关系和推理规则，对附有形式化属性的实体和关系进行精准修补、消歧，构建形成车联网安全知识图谱。本发明的汽车故障知识图谱构建方法，具有可以实现更精准的模型实体和关系，可以精准地抽取知识、能实现具备高精度和强推理能力的车载信息知识图谱、满足对精度和推理能力的要求等优点。
一种汽车故障知识图谱构建方法

[发明专利]一种堆栈溢出检测方法-CN202310069221.3在审
发明人：方菱;王辉;徐封杰;杨兴达;陈灿 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司;中国科学院合肥物质科学研究院
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F21/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种堆栈溢出检测方法，包括如下步骤：在被测堆栈内确定测试点；上测试器UT与被测系统通过数据线相连接；上测试器UT将数据采集桩函数发送给被测系统内；压缩堆栈数据；由测试码记录测试资源；测试码判定堆栈是否溢出；在上测试器UT中需备份被测系统中测试所需的有效信息；所述上测试器UT对每个测试点的测试结果进行分析并记录，将测试结果统计进全局测试数据报表。本发明的堆栈溢出检测方法，具有可以帮助专业人员快速判定堆栈溢出、能够实时定位发生溢出的源代码、帮助开发者对代码进行修正或优化等优点。
一种堆栈溢出检测方法

[发明专利]一种基于决策表的面向AUTOSAR操作系统的测试方法及其系统-CN202310100794.8在审
发明人：方菱;戴深龙;徐封杰 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司;中国科学院合肥物质科学研究院
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于决策表的面向AUTOSAR操作系统的测试方法，包括以下步骤：S1：根据AUTOSAR操作系统提供的设计规范抽取出验证一致性的测试目的；S2：针对测试目的，通过决策表基于一致类级别划分条件桩，具化出对应符合标准的测试用例；S3：利用多条所述测试用例的组合，形成对应的测试序列；S4：将在实际的操作系统上运行所述测试序列得到的不同测试结果与预期结果进行比对，进而验证该系统的被测功能与测试目的是否一致。还公开了一种面向AUTOSAR操作系统的一致性测试系统、装置和存储介质。本发明针对不同应用场景下不同一致类级别的操作系统进行一致性测试，且省去了抽取符合一致类级别测试用例的繁杂工作。
一种基于决策面向 autosar 操作系统测试方法及其系统

[发明专利]一种基于AUTOSAR网络管理的休眠异常检测方法-CN202111360044.1有效
发明人：方菱;李超超 -专利权人：中国科学院合肥物质科学研究院
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H04L43/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AUTOSAR网络管理的休眠异常检测方法，包括：1：为网络中的每个电子控制器ECU设置唤醒源ID和唤醒链ID；2：建立AUTOSAR网络管理报文；3：电子控制器ECU按照创建唤醒链算法建立稳定的监测关系；4：当电子控制器满足自身休眠条件时执行唤醒链调整算法；5：电子控制器ECU记录并通知休眠异常事件；6：通过网络诊断设备从所有电子控制器ECU的内部Flash中读取休眠异常记录。本发明基于AUTOSAR网络管理来检测并记录汽车中电子控制器ECU偶发休眠异常故障，能快速定位到可能存在休眠异常的电子控制器ECU，从而帮助维修人员分析和检查休眠异常故障。
一种基于 autosar 网络管理休眠异常检测方法

[发明专利]一种车载联网终端软件升级方法-CN202011383069.9有效
发明人：方菱;武恪 -专利权人：中国科学院合肥物质科学研究院
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G06F8/658 文献下载
摘要：本发明具体公开了一种车载联网终端软件升级方法，包括以下步骤：(1)、远端控制平台向车载联网终端发送升级通知消息；(2)、合法性验证；(3)、远端控制平台向车载联网终端发送加密软件差分包下载网址、最新版软件MD5校验码；(4)、车载联网终端手机客户端提示用户软件升级；(5)、车载联网终端获取加密软件差分包，完成加密软件差分包完整性验证；(6)、车载联网终端解密软件差分包，并使用解密后的差分包及旧版本软件通过还原算法得到最新版本的软件；(7)、车载联网终端完成最新版本的软件完整性和准确性验证；(8)、车载联网终端写入最新版本的软件后，完成软件的升级。本发明克服了传统上车载控制器有线升级时，必须到指定地点，给用户以及生产厂商带来的不便等问题。
一种车载联网终端软件升级方法

[发明专利]一种新能源汽车电机驱动辅助减震装置-CN202210391417.X在审
发明人：方菱;徐封杰;武恪;李超超 -专利权人：合肥科旭昂辉信息科技有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车电机驱动辅助减震装置，包括安装架和驱动电机本体，所述安装架和驱动电机本体之间设置有减震机构，还包括驱动轴、传动部、调速部、润滑组件和发电装置。本发明中，通过在驱动电机本体的底部设置传动部、驱动轴和发电装置，可以将车辆行驶过程中上下颠簸产生的动能转化成电能进行回收，传动部设置了第一转动组件和第二转动组件，两个转动组件分别与第一棘轮和第二棘轮接触，在发生上下颠簸时分别推动两个棘轮转动，进一步使驱动轴转动，从而通过发电装置将动能转化成电能进行回收储存，不仅减轻车辆悬挂的压力，还进行能量回收有助于提高车辆的续航。
一种新能源汽车电机驱动辅助减震装置

[发明专利]基于可满足模理论的故障树的验证、求解系统及其方法-CN201710732492.7有效
发明人：方菱 -专利权人：中科院合肥技术创新工程院
申请日： 2017-08-24 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： G06F11/07 文献下载
摘要：本发明涉及计算机软件技术领域，具体是基于可满足模理论的故障树的验证、求解系统及方法。基于可满足模理论的故障树的验证、求解系统，包括可满足模理论形式化语言描述的故障树，形式化验证工具即SMT求解器对输入故障树的形式化逻辑公式进行接收和验证，检查其正确性，并给出错误的报告，还包括基于可满足模理论的最小割集求解法，给定最小割集条件，并同时给定约束条件以约束输出割集，将输出最小割集的元素个数按照用户要求尺寸输出，解决最小割集的计算对节点顺序的依赖问题。还包括一种基于上述系统的可满足模理论的最小割集的验证、求解的方法。本发明可以使用可满足模理论SMT的对故障树进行形式化验证，保证模型的正确性。
基于满足理论故障验证求解系统及其方法

[外观设计]无刷电机控制器外壳-CN202030576842.8有效
发明人：王庆;方菱;陈晓宝 -专利权人：鉴丰电子科技有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： 10-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无刷电机控制器外壳。2.本外观设计产品的用途：用于装配电机控制器的电子部件。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电机控制器外壳

[实用新型]一种低功耗车辆仪表盘-CN201921741183.7有效
发明人：方菱 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低功耗车辆仪表盘，包括安装架、表盘、显示屏以及安装在表盘内的表盘指针，所述表盘外侧安装尺寸匹配的透明板，所述表盘上设有弧形的荧光带和若干个发光二极管，所述透明板上设有刻度框和遮光盘，所述刻度框内设有若干个聚光玻璃板和色差层。本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，安装方便，通过耗能较低的发光二极管提供所需光源，并通过荧光带作为光线的增强装置，使装置能够通过较弱的光源达到标准的光线亮度，通过色差层使表盘层次分明，避免了光线散射造成的视线混淆，同时，较少的光源也使装置内部的连接线路较为简单，避免了排修困难情况的发生。
一种功耗车辆仪表盘

[实用新型]一种汽车电子集成式控制装置-CN201921741149.X有效
发明人：方菱 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电子集成式控制装置，包括安装集成电路板的集成电路盒安装板和保护板，其特征在于：所述集成电路盒安装在所述保护板下方，所述保护板安装在所述安装板一侧，并呈活动连接，所述安装板与所述集成电路盒之间设置有若干个缓冲弹簧。本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，安装拆卸均比较方便，通过安装板和保护板共同作为集成电路盒与汽车结构之间的间接连接结构，大大增加了集成电路盒结构上的稳定，并通过保护板及缓冲弹簧的共同组合，将集成电路板与安装板之间彻底分离，从而做到隔热效果，通过缓冲弹簧还能够在汽车行驶过程中对电路盒起到缓冲作用，大大增加了装置工作环境的安全性。
一种汽车电子集成控制装置

[实用新型]一种多媒体车载触控屏-CN201921741231.2有效
发明人：方菱 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多媒体车载触控屏，包括安装框架、触控面板、用于保护触控面板内部元件的保护壳和位于安装框架上的控制面板，其特征在于，所述触控面板安装在所述保护壳上，所述保护壳嵌装在所述触控面板内，所述保护壳侧壁上安装有扣板，所述保护壳上还设置有轴口，所述安装框架内设置有轴柱，所述保护壳与所述安装框架之间通过轴柱与轴口的配合转动连接。本实用新型的有益效果是：该装置结构简单，安装方便，通过转轴连接的方式，使触控屏整体能够自由转动，从而方便使用者将屏幕对向自己，便于操作，同时，通过连接件的设置，方便触控屏与安装框架的分离和组合。
一种多媒体车载触控屏

[实用新型]一种跑步机自动检测电路-CN201921709478.6有效
发明人：陈云龙;周寿康;方菱 -专利权人：鉴丰电子科技有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： A63B22/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跑步机自动检测电路，包括交流电源、跑步机电机、跑步机下控板、单片机、显示器、控制器，交流电源与跑步机下控板相连接，跑步机下控板分别连接控制器和跑步机电机，单片机分别连接控制器和显示器，还包括电流检测模块、速度检测模块、模数转换器，电流检测模块以及速度检测模块均与模数转换器连接，模数转换器与单片机相连接，跑步机电机上设有直流电检测端并通过直流电检测端与电流检测模块连接，跑步机下控板上设有交流电检测端并通过交流电检测端与电流检测模块连接。通过电流检测模块和速度检测模块，能够更快的得出检测数值，提高检测效率，降低人力消耗，消除了对专业水平的限制。
一种跑步自动检测电路

[实用新型]一种角度可转动的汽车仪表盘-CN201921741071.1有效
发明人：方菱 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B60K37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种角度可转动的汽车仪表盘。该角度可转动的汽车仪表盘，包括底壳、电动推杆与仪表壳，其特征在于，所述电动推杆固定连接于底壳的内表面，所述仪表壳与底壳的上端内表面铰接，所述仪表壳的后端外表面开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述电动推杆的移动端与滑块铰接；该角度可转动的汽车仪表盘，操作方便，使用简单，便于调节仪表壳的角度仍然保留了底壳放置杂物等特性，并且具有优良的防尘性，便于推广使用。
一种角度转动汽车仪表盘

[实用新型]一种汽车动力电池的热管理装置-CN201921741007.3有效
发明人：方菱 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车动力电池的热管理装置。该汽车动力电池的热管理装置属于电池热管理技术领域，具体涉及一种汽车动力电池的热管理装置，包括散热壳体，所述散热壳体的侧壁贯穿有若干组散热翅片，所述散热翅片贯穿散热壳体的外壁表面，所述散热翅片之间设置有二号冷管与三号冷管，所述二号冷管与三号冷管接触，且三号冷管为冷水管；该汽车动力电池的热管理装置，结构简单，设计巧妙，散热效率高，便于推广使用。
一种汽车动力电池管理装置

[实用新型]一种新能源汽车专用电子连接器-CN201921740975.2有效
发明人：方菱 -专利权人：合肥中科昂辉科技有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： H01R13/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源汽车专用电子连接器。该新能源汽车专用电子连接器，包括块状的基体，所述基体为绝缘材料制备，所述基体的一侧固定连接有至少两个导电的插针，所述基体的另一侧贯穿有与插针连接的电源线，所述插针之间开设有凹槽，所述插针贯穿凹槽与基体固定，所述凹槽的槽底设置有正向凸起，所述正向凸起设置于相邻所述插针之间；该新能源汽车专用电子连接器，结构简单，设计巧妙，极大的提高了电子连接器的爬电距离，且制备成本较低，便于推广使用。
一种新能源汽车专用电子连接器

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