[发明专利]一种双重阻尼高空缓降器

说明书

一种双重阻尼高空缓降器，包括悬索轮机构、变速器和空气阻尼耗能器；所述悬索轮机构包括悬索轮箱以及设置在悬索轮箱内的悬索轮、主轴和悬索；所述变速器包括变速器箱体以及安装在变速器箱体内部的棘轮机构、从轴、齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ、齿轮Ⅲ、齿轮Ⅳ；所述空气阻尼耗能器包括有空气阻尼器、转轴、一对磁铁和安装在转轴上的转子；所述主轴通过棘轮机构只能单方向驱动齿轮Ⅲ转动，齿轮Ⅲ带动齿轮Ⅰ，齿轮Ⅰ通过从轴带动齿轮Ⅱ，齿轮Ⅱ带动齿轮Ⅳ，齿轮Ⅳ带动伸入变速器箱体内的转轴转动，从而转轴驱动空气阻尼式耗能器。本发明的双重阻尼高空缓降器不但能够快速的回收绳子而且安装设备所需的空间小、缓降能力强。

技术领域

本发明涉及一种救援设备，具体涉及一种双重阻尼高空缓降器。

背景技术

现有技术申请号为：201310289768.0公开了一种高空阻尼缓降器,属于一种救援设备 ，主要解决高层楼房发生地震、火灾等灾害时的自救问题。其结构由固定轴、变速器、叶轮组、弹簧阻尼、卷轴、安全绳和轿厢构成，变速器安装在固定轴上，叶轮组通过齿轮啮合与变速器相连，安全绳末端连接轿厢。使用时，利用轿厢及乘员在重力场内下降时释放出的位能转变为空气动能，通过安全绳带动卷轴低速旋转，阻尼功率随下降速度及高度的增加而增加，叶轮组受到空气阻力，功率消耗克服轿厢重力加速度限制卷轴转速在合理的范围之内，达到轿厢匀速下降的目的。但其在回收绳子时叶轮反转也产生阻力，回收比较困难；且叶轮旋转需要受到足够大空气阻力以达到缓降目的，所以叶轮的体积会制作的比较大，这就导致了安装设备所需的空间比较大。

发明内容

本发明的目的是提供一种双重阻尼高空缓降器，它不但能够快速的回收绳子而且安装设备所需的空间小、缓降能力强；以解决现有技术存在的上述问题。

解决上述问题的技术方案是：一种双重阻尼高空缓降器，包括悬索轮机构、变速器和空气阻尼耗能器；

所述悬索轮机构包括悬索轮箱以及设置在悬索轮箱内的悬索轮、主轴和悬索；所述悬索轮安装在主轴上，所述悬索缠绕在悬索轮上；所述悬索的自由端伸出悬索轮箱外依次安装有缓冲弹簧和安全吊环；所述主轴的一端伸出悬索轮箱外并设置成方头，其另一端伸入到变速器内部；所述悬索轮箱的上部设置有安装孔；

所述变速器包括变速器箱体以及安装在变速器箱体内部的棘轮机构和从轴；所述棘轮机构包括一棘轮和棘爪；所述棘轮与伸入到变速器内部的主轴固定连接，所述棘轮外套有齿轮Ⅲ，所述棘爪安装在齿轮Ⅲ上；所述从轴上固定连接有齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ；所述齿轮Ⅲ与齿轮Ⅰ啮合；

所述空气阻尼耗能器包括有空气阻尼器、转轴、一对磁铁和安装在转轴上的转子；所述转轴的一端伸入变速器箱体内并设置有齿轮Ⅳ，所述齿轮Ⅳ与转轴固定连接并与齿轮Ⅱ啮合；所述转轴的另一端位于变速器箱体外部并从内向外依次与转子、空气阻尼器固定连接；所述一对磁铁安装在变速器箱体外部，位于转子的外周面。

其进一步技术方案是：所述空气阻尼器或为风扇或为风机或为叶轮。

其进一步技术方案是：所述悬索轮箱上设置有盖板。

其进一步技术方案是：所述缓冲弹簧外设置有缓冲弹簧护套。

其进一步技术方案是：所述转子由铁芯与绕组构成。

由于采用上述技术方案，本发明之一种双重阻尼高空缓降器具有以下特点和有益效果：

（1）本发明的一种双重阻尼高空缓降器，在变速箱内安装了棘轮机构来达到快速方便回收绳子的目的；增加了棘轮机构使绳子回收迅速，可多次重复连续使用，效率高，有利于集体逃生。

（2）在空气阻尼式耗能器转轴上安装了由铁芯与绕组构成的转子以达到减小空气阻尼式耗能器体积的目的。由于增加了磁铁与转子相互作用的制动力矩，结构简单，体积小，使用方便，易于控制，无须专门培训。

下面，结合附图和实施例对本发明之一种双重阻尼高空缓降器的技术特征作进一步的说明。