[发明专利]离合器操纵机构及离合器系统

说明书

一种离合器操纵机构及离合器系统，所述离合器操纵机构包括：丝杠；分离轴承，套设于所述丝杠上；驱动部，适于驱动所述丝杠旋转，以使所述分离轴承相对所述丝杠作轴向运动。所述离合器操纵机构的结构组成简单，制造成本低。

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种离合器操纵机构及离合器系统。

背景技术

离合器是汽车传动系中直接与发动机相联系的部件，其位于发动机与变速器之间。离合器基本上由、主动部分、从动部分压紧机构和操纵机构组成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传递动力的基本结构，主动部分和从动部分可以暂时分离，又可逐渐接合，并且在传动过程中还能相对转动。操作机构是使离合器分离的装置。

离合器能够保证汽车平稳起步，且可保证汽车传动系换挡时工作平顺，且能够限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系过载。

但是，现有离合器操纵机构仍有待改进。

发明内容

本发明解决的问题是提供一种离合器操纵机构及离合器系统，有利于简化离合器操纵机构的结构组成，从而降低离合器操纵机构的制造成本。

为解决上述问题，本发明提供一种离合器操纵机构，包括：丝杠；分离轴承，套设于所述丝杠上；驱动部，适于驱动所述丝杠旋转，以使所述分离轴承相对所述丝杠作轴向运动。

可选的，所述丝杠包括：丝杠主体及外套筒，所述外套筒套设于所述丝杠主体上；所述离合器操纵机构还包括：滚动轴承外圈及滚动体，所述滚动轴承外圈套设于所述外套筒上，所述滚动体设于所述滚动轴承外圈及所述外套筒之间。

可选的，所述丝杠主体具有空腔；还包括：导向套筒，所述丝杠主体套设于所述导向套筒上。

可选的，所述离合器操纵机构还包括：传动机构，所述传动机构连接所述驱动部及所述丝杠。

可选的，所述传动机构包括相匹配的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆与所述驱动部固定连接，所述蜗轮固定套设于所述外套筒上；所述离合器操纵机构还包括：保护壳，所述保护壳与所述导向套筒的一端固定连接，且所述保护壳包围所述蜗轮。

可选的，所述离合器操纵机构还包括：防尘罩，所述防尘罩连接所述分离轴承及所述保护壳，且所述防尘罩包围所述分离轴承及所述保护壳露出的所述丝杠表面。

可选的，所述传动机构包括相啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述驱动部固定连接，所述第二齿轮固定套设于所述外套筒上。

可选的，所述分离轴承固定套设于所述丝杠主体上，所述外套筒适于作旋转运动，以带动所述丝杠主体相对所述外套筒作轴向运动；或者，所述分离轴承固定套设于所述外套筒上，所述丝杠主体适于作旋转运动，以带动所述外套筒相对所述丝杠主体作轴向运动。

可选的，所述丝杠还包括：滚珠，所述丝杠主体与所述外套筒之间设有循环通道，所述滚珠位于所述循环通道内。

本发明还提供一种离合器系统，包括如上所述的离合器操纵机构。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

本发明提供的离合器操纵机构的技术方案中，所述离合器操纵机构包括丝杠、分离轴承及驱动部。所述分离轴承套设于所述丝杠上，所述驱动部适于驱动所述丝杠旋转，以使所述分离轴承相对所述丝杠作轴向运动。相较于液压式离合器操纵机构，所述离合器操纵机构的结构组成简单，制造成本低。

附图说明

图1是本发明具体实施例的离合器操纵机构的立体图；

图2是图1所示的离合器操纵机构的正视图；

图3是图2所示的离合器操纵机构沿AA方向的剖视图；