[发明专利]一种过流故障诊断系统、方法及列车

说明书

本申请公开了一种过流故障诊断系统、方法及列车，该系统包括控制设备和三个电流监测装置。该系统在列车行车过程中根据高压母线不同位置的电流结果和两个受电弓的工作状态，最终诊断确定高压母线是否存在过流故障，并能够对过流故障进行定位，进而便于故障的及时处理，有助于提高动车组列车的高压母线过流故障的诊断和处理效率，提高列车行车的安全性。

技术领域

本申请涉及行车故障诊断技术领域，特别是涉及一种过流故障诊断系统、方法及列车。

背景技术

动车组是轨道交通系统的重要组成部分，其运行的安全可靠性及效率直接影响了轨道交通系统的运营。动车组一般由多节车厢编组而成，车顶共有两个受电弓用于从接触网获取电能。实际运行过程中，通常仅升起一个受电弓使其处于工作状态，另外一个受电弓处于备用状态。动车组列车的高压母线过流故障是动车组运行过程中最为严重的故障之一，该故障增加了动车组列车运行过程中的风险。

目前，行车过程中无法对高压母线过流故障进行诊断和定位，进而故障难以及时得到有效处理，严重影响动车组的运行安全性。如何在行车过程中诊断并定位列车的高压母线的过流故障，已成为本领域急需解决的重要问题。

发明内容

基于以上问题，本申请提供了一种过流故障诊断系统、方法及列车，以在行车过程中诊断和定位列车的高压母线过流故障。

本申请实施例公开了如下技术方案：

本申请第一方面，提供一种过流故障诊断系统，包括：控制设备、第一电流监测装置、第二电流监测装置和第三电流监测装置；

所述第一电流监测装置位于第一受电弓所在的干路上；所述第二电流监测装置位于从所述第一受电弓至第二变压器的支路和从第二受电弓至第一变压器的支路的公共支路上；所述第三电流监测装置位于所述第二受电弓所在的干路上；所述第一受电弓的工作状态与所述第二受电弓的工作状态互斥；

所述控制设备，用于当所述第一受电弓处于工作状态时，通过所述第一电流监测装置采集的第一电流结果判断所述第一受电弓所在的干路是否发生过流故障，以及通过所述第二电流监测装置采集的第二电流结果判断所述公共支路是否发生过流故障；以及，用于当所述第二受电弓处于工作状态时，通过所述第三电流监测装置采集的第三电流结果判断所述第二受电弓所在的干路是否发生过流故障，以及通过所述第二电流监测装置采集的第二电流结果判断所述公共支路是否发生过流故障。

可选地，当所述第一受电弓处于工作状态时，所述控制设备，具体用于：

在所述第一电流结果正常且所述第二电流结果正常时，诊断列车的高压母线无过流故障；或，

在所述第一电流结果过流且所述第二电流结果正常时，诊断所述列车的高压母线存在过流故障，故障位置在所述第一变压器侧；或，

在所述第一电流结果过流且所述第二电流结果过流时，诊断所述列车的高压母线存在过流故障，故障位置在所述第二变压器侧。

可选地，所述控制设备，还用于诊断故障位置在所述第一变压器侧之后，控制所述第一受电弓降弓，并控制所述第二受电弓升弓。

可选地，当所述第二受电弓处于工作状态时，所述控制设备，具体用于：

在所述第三电流结果正常且所述第二电流结果正常时，诊断列车的高压母线无过流故障；或，

在所述第三电流结果过流且所述第二电流结果正常时，诊断所述列车的高压母线存在过流故障，故障位置在所述第二变压器侧；或，

在所述第三电流结果过流且所述第二电流结果过流时，诊断所述列车的高压母线存在过流故障，故障位置在所述第一变压器侧。

可选地，所述控制设备，还用于诊断故障位置在所述第二变压器侧之后，控制所述第二受电弓降弓，并控制所述第一受电弓升弓。