[发明专利]一种过流故障诊断系统、方法及列车在审
申请号: | 201910040658.8 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN109633247A | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 侯小强;许万涛;刘力豪;唐兆祥;迟鹏飞 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01R19/165 | 分类号: | G01R19/165 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高压母线 列车 故障诊断系统 电流监测装置 动车组列车 诊断 处理效率 控制设备 行车过程 受电弓 行车 申请 | ||
1.一种过流故障诊断系统,其特征在于,包括:控制设备、第一电流监测装置、第二电流监测装置和第三电流监测装置;
所述第一电流监测装置位于第一受电弓所在的干路上;所述第二电流监测装置位于从所述第一受电弓至第二变压器的支路和从第二受电弓至第一变压器的支路的公共支路上;所述第三电流监测装置位于所述第二受电弓所在的干路上;所述第一受电弓的工作状态与所述第二受电弓的工作状态互斥;
所述控制设备,用于当所述第一受电弓处于工作状态时,通过所述第一电流监测装置采集的第一电流结果判断所述第一受电弓所在的干路是否发生过流故障,以及通过所述第二电流监测装置采集的第二电流结果判断所述公共支路是否发生过流故障;以及,用于当所述第二受电弓处于工作状态时,通过所述第三电流监测装置采集的第三电流结果判断所述第二受电弓所在的干路是否发生过流故障,以及通过所述第二电流监测装置采集的第二电流结果判断所述公共支路是否发生过流故障。
2.根据权利要求1所述的过流故障诊断系统,其特征在于,当所述第一受电弓处于工作状态时,所述控制设备,具体用于:
在所述第一电流结果正常且所述第二电流结果正常时,诊断列车的高压母线无过流故障;或,
在所述第一电流结果过流且所述第二电流结果正常时,诊断所述列车的高压母线存在过流故障,故障位置在所述第一变压器侧;或,
在所述第一电流结果过流且所述第二电流结果过流时,诊断所述列车的高压母线存在过流故障,故障位置在所述第二变压器侧。
3.根据权利要求2所述的过流故障诊断系统,其特征在于,所述控制设备,还用于诊断故障位置在所述第一变压器侧之后,控制所述第一受电弓降弓,并控制所述第二受电弓升弓。
4.根据权利要求1所述的过流故障诊断系统,其特征在于,当所述第二受电弓处于工作状态时,所述控制设备,具体用于:
在所述第三电流结果正常且所述第二电流结果正常时,诊断列车的高压母线无过流故障;或,
在所述第三电流结果过流且所述第二电流结果正常时,诊断所述列车的高压母线存在过流故障,故障位置在所述第二变压器侧;或,
在所述第三电流结果过流且所述第二电流结果过流时,诊断所述列车的高压母线存在过流故障,故障位置在所述第一变压器侧。
5.根据权利要求4所述的过流故障诊断系统,其特征在于,所述控制设备,还用于诊断故障位置在所述第二变压器侧之后,控制所述第二受电弓降弓,并控制所述第一受电弓升弓。
6.根据权利要求2-5任一项所述的过流故障诊断系统,其特征在于,还包括:至少一个高压隔离开关,所述至少一个高压隔离开关位于所述公共支路上;
所述控制设备,还用于在所述列车的高压母线存在过流故障时,控制所述至少一个高压隔离开关断开。
7.根据权利要求6所述的过流故障诊断系统,其特征在于,还包括:第一断路器和第二断路器;所述第一断路器位于从所述第一受电弓至所述第一变压器的支路上;所述第二断路器位于从所述第二受电弓至所述第二变压器的支路上;
所述控制设备,还用于诊断故障位置在所述第一变压器侧之后,控制所述第一断路器断开所述从所述第一受电弓至所述第一变压器的支路;或,诊断故障位置在所述第二变压器侧之后,控制所述第二断路器断开所述从所述第二受电弓至所述第二变压器的支路。
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