[发明专利]一种气动轿车用压缩空气发动机在审
| 申请号： | 201910037637.0 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN109488387A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 冯梁苌;林志民;冯新民;姜正伟;粟文国 | 申请（专利权）人： | 冯梁苌 |
| 主分类号： | F01B31/00 | 分类号： | F01B31/00 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 415900 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空腔 底座 齿轮 螺杆 压缩空气发动机 发动机本体 气动轿车 转动连接 弧形卡 内壁 转杆 把手 啮合 阻尼减震器 上固定套 使用效率 水平设置 转轴转动 发送机 内顶部 贯穿 卡槽 外壁 发动机 环绕 延伸 自由 | ||
1.一种气动轿车用压缩空气发动机，包括底座（1）和发动机本体（2），发动机本体（2）水平设置于底座（1）的上方，其特征在于，所述发送机本体（2）与底座（1）的顶部通过多个阻尼减震器（3）连接，所述底座（1）内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆（4），所述螺杆（4）上固定套接有第一齿轮（5），所述空腔内设有与第一齿轮（5）相啮合的第二齿轮（6），所述第二齿轮（6）和空腔的内壁通过转杆（7）转动连接，所述转杆（7）的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有把手（8），所述把手（8）的一端通过转轴（9）转动连接有弧形卡杆（10），所述底座（1）的外壁上环绕设有与弧形卡杆（10）对应的多个卡槽，所述螺杆（4）的一端贯穿空腔的内顶部并向外延伸，所述发动机本体（2）的底部设有与螺杆（4）对应的螺纹槽，所述底座（1）两端的顶部均固定连接有滑杆（11），所述滑杆（11）上滑动套接有滑块（12），所述滑块（12）的一端与发动机本体（2）的外壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种气动轿车用压缩空气发动机，其特征在于，所述转杆（7）上转动套接有两个支撑套（13），两个所述支撑套（13）相对的一侧分别与空腔内壁和底座（1）外壁相抵。
3.根据权利要求1所述的一种气动轿车用压缩空气发动机，其特征在于，所述转轴（9）上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与弧形卡杆（10）和把手（8）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种气动轿车用压缩空气发动机，其特征在于，所述螺杆（4）位于螺纹槽内的一端固定连接有限位块（14）。
5.根据权利要求1所述的一种气动轿车用压缩空气发动机，其特征在于，所述滑块（12）上设有与滑杆（11）对应的滑口，所述滑口内滑动连接有多个钢珠（15），所述钢珠（15）的边缘与滑杆（11）相接触。
6.根据权利要求1所述的一种气动轿车用压缩空气发动机，其特征在于，所述底座（1）的底部固定连接有多个锁紧块（16），所述锁紧块（16）上设有锁紧口。
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