[发明专利]一种气垫船的体积可变围裙结构

说明书

本发明提供一种气垫船的体积可变围裙结构，包括围裙结构和收放机构；所述围裙结构包括弧形刚性面和围裙囊，所述弧形刚性面与船体连接，所述围裙囊一侧与收放机构连接，另一侧与船体连接，所述弧形刚性面中间设置有气道，所述围裙囊通过气道与气室连接，所述气室设置在船体内；所述收放机构包括滑道、气锁弧、主动轮和从动轮和；所述气弧锁一端与滑道相连，另一端设置在主动轮与从动轮连接处，所述主动轮与电机连接。本发明通过收放机构改变围裙体积，可满足不同的作业工况。在海面排水航行时，可收回围裙减小围裙附加阻力，在垫升航行时，围裙体积可根据海况调整，从而实现较好的耐波性；在飞行时，可收回围裙降低飞行阻力。

技术领域

本发明涉及一种气垫船，尤其涉及一种气垫船的体积可变围裙结构，属于气垫船领域。

背景技术

由于气垫类船舶/飞机具备优良的两栖能力，使其能够在森林灭火、水上救援、经济发展等方面起到其他运输工具不可替代的作用。于是，如何提高两栖船舶/飞机的快速性、稳定性和多环境的适应性成为近年研究的热点。常规的气垫船围裙不可收回，排水航行时围裙附加阻力大；其围裙体积也不可变，在垫升航行时不能根据海况调整而实现最佳的耐波性。气垫飞机围裙在飞行时不可回收到机身内，在空中飞行时，围裙的存在确会增大飞行的阻力，也会降低飞行的稳定性。所以，为了同时满足气垫船在垫升航行和海面排水航行两种工况，也为了同时适应带有围裙囊的气垫飞机在海上航行和空中飞行两种工况，需要设计一种体积可变的围裙结构。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有气垫船/气垫飞机在海上航行耐波性差，气垫船在海面排水航行时围裙阻力大，气垫飞机在空中飞行时围裙阻力大的问题而提供一种气垫船的体积可变围裙结构。

本发明的目的是这样实现的：

一种气垫船的体积可变围裙结构，包括围裙结构和收放机构；

所述围裙结构包括弧形刚性面和围裙囊，所述弧形刚性面与船体连接，所述围裙囊一侧与收放机构连接，另一侧与船体连接，所述弧形刚性面中间设置有气道，所述围裙囊通过气道与气室连接，所述气室设置在船体内；

所述收放机构包括滑道、气锁弧、主动轮和从动轮和；所述滑道为船体与弧形刚性面形成的缝隙，所述气弧锁一端与滑道相连，另一端设置在主动轮与从动轮连接处，所述主动轮与电机连接。

本发明还包括这样一些特征：

1.还设置有收纳室，所述收纳室设置在主动轮和从动轮的下方；

2.所述围裙囊采用纤维橡胶布且外面表面粗糙；

3.所述滑道的宽度与围裙囊的厚度一致；

4.，所述围裙囊通过滑道贴合在气弧锁上且穿过主动轮与从动轮之间；

5.所述弧形刚性面与船体刚性连接，所述围裙囊与船体底部铰接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过收放机构改变围裙体积，可满足不同的作业工况。在海面排水航行时，可收回围裙减小围裙附加阻力，在垫升航行时，围裙体积可根据海况调整，从而实现较好的耐波性；在飞行时，可收回围裙降低飞行阻力。结构简单易操作，便于检查和维护，能很好地实现改变围裙囊体积的目的，保证气密性。

附图说明

图1是一种气垫船的体积可变围裙结构实施示意图；

图2是一种气垫船的体积可变围裙结构收回示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。