[发明专利]一种电动汽车电源管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车电源管理系统，其特征在于,包括：总控中心模块,与所述总控中心模块通讯连接的电池充放电管理模块、电池组模块、电量控制模块以及故障诊断模块；

所述电池充放电管理模块包括电池温度检测模块、电压电流检测模块，其用于实时监控电池组模块中单个电池充放电时的电池工作信息并发送至所述故障诊断模块；

所述故障诊断模块接收所述电池充放电管理模块传输的电池工作信息，将确定的不符合正常阈值范围的电池工作信息发送至总控中心模块；

所述电量控制模块根据所述总控中心模块中的调节指令调用所述电池组模块中的电池单体，直至所述电池单体的各项电池工作信息符合所述总控中心模块中相应的正常阈值范围。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述电量控制模块包括电量调节单元，所述电量调节单元基于所述调节指令重新调节所述电池组模块中的电池单体，并确定相应调节后的电池单体的电池工作信息是否符合预设的正常阈值范围。

3.根据权利要求2所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述电池工作信息为所述电池单体的电压、电流和/或温度。

4.根据权利要求2所述的电源管理系统，其特征在于，所述电池充放电管理模块中包含单体电池电压检测单元、电池组总电压检测单元、充放电电流检测单元和电池温度检测单元。

5.根据权利要求2所述的电源管理系统，其特征在于，所述电量控制模块中还包含有与总控中心模块连接的存储器，用于存储每一条所述电池工作信息。

6.根据权利要求 5所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述存储器连接有终端设备，所述电量控制模块用于将所接收到的电池工作信息推送至所述终端设备显示。

7.根据权利要求1所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述电池组模块由若干个单体电池依次串联组成，且在每两个单体电池之间均串联一个继电器。

8.根据权利要求1所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述电池组模块还连接有用于为电池单体充电的智能充电机。

9.根据权利要求1所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述故障诊断模块根据所检测到的电池单体的温度、电压、和/或电流的参数与所述总控中心模块中的正常阈值进行比对。

10.根据权利要求9所述的电动汽车电源管理系统，其特征在于，所述故障诊断模块还包括报警模块，当检测到所述参数与所述正常阈值存在误差超过所述总控中心模块中的预设值时发出警报。