[发明专利]混合动力车辆辅助电池充电方法和总成

说明书

本公开提供了“混合动力车辆辅助电池充电方法和总成”。除了其他方面，一种示例性充电包括发送警报并且响应于所述警报从用户接收命令。所述方法包括响应于所述命令运行发动机以对牵引电池充电，并且从所述牵引电池对辅助电池充电。除了其他方面，一种示例性电气化车辆总成包括牵引电池、辅助电池、发动机和控制器，所述控制器被配置来响应于从用户接收的命令来使所述发动机运行以对所述牵引电池充电。所述控制器还被配置来使所述牵引电池对所述辅助电池充电。

技术领域

本公开总体上涉及对混合动力车辆中的辅助电池充电。更具体地，本公开涉及运行发动机以对牵引电池充电，以及从牵引电池对辅助电池充电。

背景技术

通常，电气化车辆与常规的机动车辆不同，因为电气化车辆是使用一个或多个电池供电式电机来选择性地驱动的。与电气化车辆相比，常规的机动车辆仅用内燃发动机驱动。代替或除了内燃发动机之外，电气化车辆还可使用电机。

一些电气化车辆，诸如混合动力电动车辆(HEV)，包括用于为一个或多个电机供电的牵引电池。可驱动内燃发动机以对牵引电池充电。除了其他方面，这种电气化车辆还可包括辅助电池，所述辅助电池可为车辆的低压负载供电。辅助电池可在电气化车辆被钥匙关断(keyed off)时为低压负载供电。

发明内容

除了其他方面，一种根据本公开的示例性方面的充电方法包括发送警报并且响应于所述警报从用户接收命令。响应于所述命令，所述方法运行发动机以对牵引电池充电，并且从所述牵引电池对辅助电池充电。

前述方法的另外的非限制性实施例包括响应于所述牵引电池的荷电水平低于阈值水平来发送所述警报。

在任何前述方法的另外的非限制性实施例中，所述阈值水平是足以对所述辅助电池充电的荷电水平。

任何前述方法的另外的非限制性实施例包括响应于所述辅助电池的荷电水平低于阈值水平来发送所述警报。

任何前述方法的另外的非限制性实施例包括所述车辆的用户选择的模式。当启用所述用户选择的模式时，可发生所述发送。当停用所述用户选择的模式时，阻止发生所述发送。

在任何前述方法的另外的非限制性实施例中，所述警报被发送到远离具有所述发动机的车辆的装置。

在任何前述方法的另外的非限制性实施例中，从远离所述车辆的所述装置接收所述命令。

在任何前述方法的另外的非限制性实施例中，从远离具有所述发动机的车辆的装置接收所述命令。

在任何前述方法的另外的非限制性实施例中，所述警报是车内警报。

在任何前述方法的另外的非限制性实施例中，所述车内警报是在所述车辆内显示的视觉警报。

在任何前述方法的另外的非限制性实施例中，在行驶周期完成时在所述用户已离开所述车辆的乘客舱之前，发送所述警报。

在任何前述方法的另外的非限制性实施例中，所述辅助电池的至少一些所述充电在运行所述发动机以对所述牵引电池充电时发生。

任何前述方法的另外的非限制性实施例包括，在运行所述发动机以对所述牵引电池充电之后，停止所述发动机，并且随后开始从所述牵引电池对所述辅助电池的所述充电。

除了其他方面，一种根据本公开的示例性方面的电气化车辆总成包括牵引电池、辅助电池、发动机和控制器，所述控制器被配置来响应于从用户接收的命令来使所述发动机运行以对所述牵引电池充电。所述控制器还被配置来使所述牵引电池对所述辅助电池充电。

在前述总成的另外的非限制性实施例中，所述控制器被配置来使所述牵引电池在停止所述发动机之后对所述辅助电池充电。