[发明专利]一种风力发电循环充电系统及方法

说明书

本发明涉及一种风力发电循环充电系统及方法，其技术方案要点是，包括，设于运载工具上叶轮；与所述叶轮连接的发电机；设于所述运载工具内、且与所述发电机输出端连接的蓄电装置；以及，电性连接于所述蓄电装置输出端的、且用于驱动所述运载工具行驶的电动机。达到将运载工具行驶过程产生的风力转化为电能，实现运载工具的自行循环充电功能，进行动力补充，达到续航远行，同时减少能源浪费的目的。

技术领域

本发明涉及汽车充电设备技术领域，特别涉及一种风力发电循环充电系统及方法。

背景技术

随着科技不断的发展，在新能源电动行业中，不少企业为了解决无需体外补充续航的动力、不再影响远行的局限性，从而研发出了油电两用的动力补充系统。但其根本上还是不能达到纯电动的环保效果。

为了更进一步达到环保，推行绿色出行。根据国际国家政策，大力推广纯电动的交通工具，而现行电力运载工具存在续航里程短，充电时间长，要大量建设自身体外的动力补充、充电桩等，不能自行自体循环自动补充动力能量，造成应用上的极度不便，制约了纯电动交通工具的发展。

因此，需要对以上存在的问题进行改进。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的第一个目的是提供一种风力发电循环充电系统，能够自动循环自行充电完成续航远航。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种风力发电循环充电系统，包括：设于运载工具上叶轮；与所述叶轮连接的发电机；设于所述运载工具内、且与所述发电机输出端连接的蓄电装置；以及，电性连接于所述蓄电装置输出端的、且用于驱动所述运载工具行驶的电动机。

本发明的进一步设置，所述蓄电装置包括至少两组并联的蓄电电池；其中一个所述蓄电电池的输入端与所述发电机的输出端连接；一个所述蓄电电池的输出端与所述电动机的输入端连接。

本发明的进一步设置，所述风力发电循环充电系统还包括切换装置；所述切换装置包括：设于所述蓄电装置与所述电动机之间的、与若干所述蓄电电池选择性串联的第一切换开关；设于所述蓄电装置与所述发电机之间的、与若干所述蓄电电池选择性串联的第二切换开关；以及，电连接于所述第一切换开关和所述第二切换开关的控制模块。

本发明的进一步设置，所述风力发电循环充电系统还包括整流罩；

所述整流罩设于所述叶轮外周。

本发明的进一步设置，所述整流罩集风口呈喇叭状。

本发明的进一步设置，所述发电机和所述切换装置之间设有整流器。

本发明的第二个目的是提供一种风力发电循环充电方法，以解决运载工具存在续航里程短，需要进行体外动力补充的问题。

本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种风力发电循环充电方法，所述方法基于以上的风力发电循环充电系统，所述方法包括：

S1:提供至少两个蓄电电池，其中至少一个蓄电电池能够支持运载工具上的电动机正常启动；

S2:调节第二切换开关，使蓄电电池与电动机串联，对电动机进行供电，运载工具正常行驶；

S3:调节第一切换开关，使发电机与其中一个蓄电电池串联，对蓄电电池进行充电；

S4:其中一个蓄电电池对电动机供电，运载工具正常行驶且产生风力，利用风力带动叶轮转动，使得发电机产生电能为另一个蓄电电池充电；

S5:当蓄电电池处于低电量状态无法电动机继续供电时，调节第一切换开关和第二切换开关，将完成充电的蓄电电池切换至与电动机连接，将低电量的蓄电电池切换至与发电机相连接；