[发明专利]一种列车蓄电池牵引系统、方法及列车

权利要求书

1.一种列车蓄电池牵引系统，其特征在于，包括：控制器、第一开关、第二开关、第一牵引变流器和第一110V蓄电池；第三开关、第四开关、第二牵引变流器和第二110V蓄电池；信号采集设备；

所述第一110V蓄电池通过所述第一开关连接直流110V母线；

所述第一110V蓄电池通过所述第二开关连接所述第一牵引变流器；

所述控制器，用于确定列车的第一受电弓升弓时，控制所述第一开关闭合，所述第二开关断开，所述第一牵引变流器处于电气隔离的状态；还用于确定所述第一受电弓降弓时，控制所述第一开关断开，所述第二开关闭合；

其中，所述控制器，还用于当所述第二开关闭合时，控制所述第一牵引变流器工作于逆变状态；

所述第一牵引变流器，用于将所述第一110V蓄电池输出的直流电逆变为交流电提供给第一牵引电机；

所述第二110V蓄电池通过所述第三开关连接直流110V母线；

所述第二110V蓄电池通过所述第四开关连接所述第二牵引变流器；

所述控制器，用于确定列车的第二受电弓升弓时，控制所述第三开关闭合，所述第四开关断开；还用于确定所述第二受电弓降弓时，控制所述第三开关断开，所述第四开关闭合；

所述第一受电弓和第二受电弓在同一时刻仅其中一个升弓；

所述信号采集设备，用于判断所述第一受电弓和第二受电弓是否升弓，将所述第一受电弓和第二受电弓的升弓结果发送给所述控制器。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信号采集设备，用于在所述第一受电弓升弓时，将所述第一受电弓的ID以及升弓有效标识发送给所述控制器；还用于在所述第二受电弓升弓时，将所述第二受电弓的ID以及升弓有效标识发送给所述控制器。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述有效标识为1。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一开关、第二开关、第三开关和第四开关均为断路器。

5.根据权利要求1-4任一项所述的系统，其特征在于，所述控制器为所述列车的控制计算机。

6.一种列车蓄电池牵引方法，其特征在于，应用于权利要求1-5任一项所述的列车蓄电池牵引系统，包括以下步骤：

确定列车的第一受电弓升弓时，控制所述第一开关闭合，所述第二开关断开，所述第一牵引变流器处于电气隔离的状态；确定所述第一受电弓降弓时，控制所述第一开关断开，所述第二开关闭合；确定列车的第二受电弓升弓时，控制所述第三开关闭合，所述第四开关断开；还用于确定所述第二受电弓降弓时，控制所述第三开关断开，所述第四开关闭合。

7.一种列车，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的列车蓄电池牵引系统；

所述列车利用直流110V母线为系统供电。