[发明专利]远侧安全气囊

说明书

本发明公开了一种远侧安全气囊。本说明书中介绍的该远侧安全气囊的每个区段沿不同方向展开。也就是说，本说明书中介绍的该远侧安全气囊包括：第一充气区段，该第一充气区段沿参考方向展开；以及第二充气区段，该第二充气区段连接至该第一充气区段并且沿从该参考方向倾斜设定角度的方向展开。以此类配置制造的该远侧安全气囊充分地支撑乘员并且不旋转，并且因此可以安全地保护该乘员。

技术领域

本技术涉及远侧安全气囊。

具体地讲，本技术涉及一种远侧安全气囊，该远侧安全气囊被配置为包括沿参考方向展开的区段和沿从参考展开方向倾斜设定角度的方向展开的区段，并且因此可安全地保护乘员。

背景技术

汽车工业是仍然持续发展的工业之一。

最近，汽车正在沿出于生态友好目的而减小排气烟气、提高稳定乘坐舒适度、通过增强发动机效率来发展汽车性能、实现自主驾驶等的各种方向发展，并且其中，在意外事故中保护乘员是最重要的。

作为用于保护乘员的设备的安全气囊通常是在车辆的前表面上充气的正面安全气囊、在车辆的外侧上充气的帘式安全气囊，以及在驾驶车辆的驾驶员和坐在驾驶员旁边的乘客座椅中的乘客之间充气的远侧安全气囊。

汽车意外事故提高了各种可能性，并且驾驶员可能在发生汽车意外事故时恰好在碰撞前沿一个方向无意识地转动方向盘，并且因此汽车更可能侧面地碰撞而不是正面碰撞。因此，在不同方向上展开的安全气囊是重要的，但是最近强调了在座椅之间展开的远侧安全气囊的重要性。

远侧安全气囊在座椅之间（即，在乘员（上述驾驶员和乘客）之间）展开以减小施加到乘员的冲击并防止乘员因冲击而被抛出汽车。此外，远侧安全气囊可防止汽车的乘员彼此碰撞。

为了执行上述作用，远侧安全气囊应在乘员彼此碰撞时稳定地支撑乘员，并且应吸收其冲击。具体地讲，当乘员碰撞时防止远侧安全气囊因冲击而旋转是最重要的。

然而，由于远侧安全气囊不由用于防止安全气囊旋转或移动的任何结构支撑，因此由于安装安全气囊的位置的特性，当乘员碰撞时，远侧安全气囊可能不足以支撑乘员，并且其安装目的可能失色。

[专利文献]

韩国注册专利号“10-1691959”“远侧安全气囊设备（FAR-SIDE AIRBAG DEVICE）”

韩国专利申请号“10-2015-0087425”“侧面安全气囊设备（SIDE AIRBAG DEVICE）”

发明内容

技术问题

本发明的目的是提供远侧安全气囊。

具体地讲，已经开发出本发明来解决上述问题，并且本发明的目的是提供一种远侧安全气囊，即使当没有用于支撑的结构时，该远侧安全气囊也不会通过与其碰撞的乘员而使其自身旋转，并且被牢固地固定，由此稳定地支撑该乘员。

通过本发明将实现的技术目标不限于上文所述的技术目标，并且基于下文提供的描述，本发明所属技术领域的技术人员可清楚地理解上文未提及的其他技术目标。

问题的解决方案

在座椅之间充气并保护乘员的本发明的远侧安全气囊包括：第一充气区段，该第一充气区段沿设定参考方向展开；以及第二充气区段，该第二充气区段连接至该第一充气区段并且沿从该参考方向倾斜设定角度的方向展开。

在本文中，该第二充气区段沿横向方向的长度可至少不小于该第一充气区段沿该横向方向的长度。

该远侧安全气囊的该第一充气区段和该第二充气区段可通过以下方式形成：使具有设定尺寸的织物在设定位置上弯曲并使其区段在设定范围内彼此接触；并且然后连接该区段，只要存在设定区域即可。