[发明专利]用于湿式离合器的盘保持器、包括这种盘保持器的湿式离合器机构和用于制造这种盘保持器的方法

说明书

本发明涉及一种用于湿式离合器的盘保持器，包括：‑具有旋转轴线O的圆柱形毂(131、231)；‑围绕轴线O旋转对称的形状的盘支撑件(132、232)，该盘支撑件(132、232)轴向地支承在毂(131、231)上，毂(131、231)和盘支撑件(132、232)通过摩擦焊接组装。

技术领域

本发明涉及一种用于湿式离合器的盘保持器，并且涉及一种包括所述盘保持器的湿式离合器机构，尤其涉及一种包括所述盘保持器的湿式双离合器机构。本发明还涉及一种用于制造这种盘保持器的方法。

背景技术

这种湿式离合器机构旨在形成扭矩传递系统的一部分，特别是用于机动车辆或称为工业车辆的车辆，所述车辆例如是重型货车、公共交通工具或农用车辆。

专利申请WO2015/000482A1公开了一种用于机动车辆的湿式双离合器机构，其包括旨在联接至曲轴的扭矩输入装置、连接至第一齿轮箱轴的第一扭矩输出盘保持器、连接至第二齿轮箱轴的第二扭矩输出盘保持器、布置在扭矩输入装置和扭矩输出盘保持器之间的轴向轴承、能够将扭矩输入装置与第一齿轮箱轴联接或分离的第一离合器、能够将扭矩输入装置与第二齿轮箱轴联接或分离的第二离合器。

分别为多盘型的第一离合器和第二离合器在径向上彼此叠置。每个多盘离合器包括旋转地联接到形成扭矩输入装置的输入盘保持器的凸缘和旋转地联接到输出盘保持器的摩擦盘。第一离合器还包括可轴向移动的活塞，其运动通过控制室控制，与控制室相关的平衡室至少由平衡盖界定。

在当前情况下，每个扭矩输出盘保持器包括锻造的圆柱形毂和包括轴向延伸部的金属板盘支撑件，轴向延伸部布置成分别容纳第一离合器或第二离合器的摩擦盘。在当前情况下，扭矩输入装置是包括锻造的圆柱形毂的盘保持器和包括轴向延伸部的金属板盘支撑件，轴向延伸部布置成分别容纳第一离合器或第二离合器的凸缘。

这些不同的盘保持器是通过多个操作将毂和盘支撑件组装成固定在一起而被制成，操作比如：在盘支撑件上制成内部圆柱形支承表面，在毂上制成外部圆柱形支承表面，将盘支撑件的内部圆柱形支承表面压配合到毂的外部圆柱形支承表面上，在毂和盘支撑件的压配合区域附近进行填料焊接。组装这样的盘保持器的操作相对复杂。

盘保持器在毂上的轴向定位特别会产生很大的轴向和径向体积。

特别地，由于轴向轴承在盘保持器之间的位置，焊缝在轴向轴承上方径向偏移并且与锻造的毂间隔开。

毂具有较大的外径，这涉及更大的重量、显著的材料成本以及额外的机械加工操作。

盘支撑件具有较大的内孔，这会在中心孔处产生大量材料损失。

发明内容

本发明的特定目的是为该问题提供简单、有效和经济的解决方案。

本发明的目的是特别提出一种用于湿式离合器的盘保持器，其允许解决现有技术的至少一些缺点。

为此，本发明提出了一种用于湿式离合器的盘保持器，包括：

-具有旋转轴线O的圆柱形毂；

-围绕轴线O旋转对称的形状的盘支撑件，该盘支撑件轴向地支承在毂上，

毂和盘支撑件通过摩擦焊接组装。

根据本发明的这种盘保持器具有的优点是，通过摩擦焊接，用形状简化的毂代替锻造的毂，从而大大降低制造成本。盘支撑件的形状也得到简化。

有利地，盘支撑件包括孔，该孔的内周沿轴线O限定第一直径D1，并且毂包括沿轴线O限定第二直径D2的外周，直径D1小于直径D2。根据本发明的盘支撑件和毂具有减少操作次数的优点，例如通过省去压配合操作，并且简化了零件的设计，例如通过限制材料的损失。

内周应理解为是指零件上位于离合装置的旋转轴线附近的一点。