[发明专利]转动收折的自行车龙头

说明书

一种转动收折的自行车龙头，设有一竖管座(10)以及一可左右旋转地定位结合在竖管座(10)顶部的龙头(20)，该竖管座(10)形成一竖管旋转轴(A),该龙头(20)形成一龙头旋转轴(B)，该龙头(20)的前端向前伸出形成一把手套圈构造(23)，该龙头旋转轴(B)与该把手套圈构造(23)的中心的最短距离是短于该竖管旋转轴(A)于该把手套圈构造(23)的中心的最短距离，使用时，是将该竖管座(10)结合在自行车前叉的竖管，并以把手套圈构造(23)固定一把手(C)，当折叠自行车时可将该龙头(20)向左或向右旋转90度角，使把手(C)更加靠近车架缩小自行车折叠后的宽度，方便收纳折叠自行车。

技术领域

本发明涉及一种自行车的龙头装置，尤其涉及一种配合折叠自行车收折时可使把手更靠近车架而缩小收纳所需宽度的自行车龙头。

背景技术

现有的折叠自行车是在车架的中间设有车架可动关节，利用车架可动关节将车架的前、后两半折叠，这时为了避免把手左右延伸的长度占较大的体积，通常会将把手拆卸下来；然而例如电动自行车这类的折叠自行车由于会在把手上设置控制器，拆卸把手后使用时重新安装控制器十分地麻烦，因此这时不会拆卸把手而是将龙头连同把手向左或向右转90度角，使把手可以与折叠后的车架平行，成为宽度较为扁平的状态。另外也有小型折叠式脚踏车是在前叉的顶端连接设有可以朝旁翻折的竖管、龙头构造，但此种折叠构造不适合使用在一般常见尺寸自行车的车架。

上述折叠自行车的龙头与把手的构造，虽然在将龙头与把手相对车架旋转90度角时，可将把手转成与车架平行的状态，缩小收纳时所占的宽度。但由于龙头的旋转中心与把手的中心之间的长度是固定的，因此在将龙头与把手相对车架旋转90度角之后，车架与把手之间的距离无法缩得更小。如此一来，当将多部折叠电动自行车装入货柜时，无法通过更加缩减电动自行车折叠后宽度的方式在货柜中装入更多的折叠电动自行车，甚为可惜。

发明内容

由于现有折叠自行车的龙头在转动折叠时，无法更加缩减整体的宽度因此不能有效缩减收纳的体积。为此，本发明在龙头设有前后两段的旋转轴，使得把手与龙头在自行车折叠时能使把手更靠近车架，达到收折后宽度更窄的功效。

为达到上述发明目的，本发明提供一种转动收折的自行车龙头，包括：

一竖管座，该竖管座形成一竖管旋转轴；以及

一龙头，该龙头可左右旋转地定位结合在该竖管座的顶部，该龙头形成一龙头旋转轴，该龙头的前端向前伸出该竖管座的范围，在该龙头的前端部形成一把手套圈构造，该龙头旋转轴与该把手套圈构造的中心的最短距离是短于该竖管旋转轴与该把手套圈构造的中心的最短距离。

进一步，本发明所述的竖管旋转轴是相较于垂直线上侧向后倾斜0度角至30度角的状态，该龙头旋转轴与该竖管旋转轴的夹角介于0度角至30角之间，该竖管旋转轴相较于垂直线倾斜的程度与该龙头旋转轴与该竖管旋转轴的夹角成正比。

进一步，本发明在所述的竖管座的底面朝上凹入形成一竖管套孔，所述的竖管旋转轴是形成在该竖管套孔的轴心位置。

较佳的，本发明所述的竖管座包括一套管部以及一形成在该套管部顶端的座部，在该座部的顶面形成一圆形的轴槽，所述的龙头旋转轴形成在该轴槽的轴心位置，所述的龙头设有一龙头本体，在该龙头本体的底面朝下凸出形成一龙头转轴，该龙头转轴插入该轴槽。

较佳的，本发明所述的竖管座包括一套管部以及一形成在该套管部顶端的座部，在该座部的顶面形成一圆形的轴槽，所述的龙头旋转轴形成在该轴槽的轴心位置，所述的龙头设有一龙头本体，在该龙头本体的底部结合一转轴组件，该转轴组件朝下凸出该龙头本体的底面，该转轴组件插入该轴槽。

进一步，本发明由所述的竖管座前面的中间向后开设一剖口，该剖口的后侧与所述的竖管套孔以及所述的竖管螺栓孔相通，对应该剖口的位置，在所述的座部前侧横向贯穿一固定件穿孔，在该固定件穿孔穿置一龙头固定件。