[发明专利]车门的玻璃升降装置、门框架组件、车门的开闭体驱动装置以及车门的开闭体驱动装置的装配方法

权利要求书

1.一种车门的玻璃升降装置，其通过驱动源的驱动力使窗玻璃沿着窗框部件进行升降动作，所述窗框部件为形成窗开口的车门窗框中沿着所述窗玻璃的前后缘的一方的部件，

所述车门的玻璃升降装置的特征在于，具备：

导轨，设置于所述窗框部件，沿所述窗玻璃的升降方向延伸；

滑块，具有固定于所述窗玻璃的玻璃支承部、和被引导为能够相对于所述导轨在所述升降方向上移动的滑动部；以及

传递部件，传递所述驱动源的驱动力，

所述窗框部件具有与所述窗玻璃的车内侧对置地配置的对置部分，

当从所述窗玻璃的升降方向观察时，在车内外方向上，所述滑块、所述导轨以及所述传递部件位于所述窗框部件的所述对置部分与所述窗玻璃之间，

当所述窗玻璃位于所述窗开口内时，在车内外方向上，所述传递部件位于所述窗框部件之中形成所述窗开口的范围中的所述对置部分与所述窗玻璃之间，

所述滑动部具有配置于所述升降方向的不同位置的第一滑动部和第二滑动部，其中，所述第一滑动部向车辆前后方向的至少一个方向被所述导轨进行位置限制，所述第二滑动部向所述车辆前后方向的至少另一个方向被所述导轨进行位置限制。

2.根据权利要求1所述的车门的玻璃升降装置，其特征在于，

所述玻璃支承部具备供所述第一滑动部连接的第一玻璃支承部、和供所述第二滑动部连接的第二玻璃支承部，

所述传递部件连接于所述第一玻璃支承部和所述第二玻璃支承部之中的在所述升降方向处于上方的玻璃支承部。

3.根据权利要求1所述的车门的玻璃升降装置，其特征在于，

所述第一滑动部和所述第二滑动部与共用的所述玻璃支承部连接。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的车门的玻璃升降装置，其特征在于，

所述导轨具有被位于所述车辆前后方向和所述车内外方向的壁部包围的划分区，所述第一滑动部和所述第二滑动部分别插入于所述划分区内，

所述第一滑动部和所述第二滑动部分别具备：

滑动基部，外表面相对于包围所述划分区的所述各壁部滑动接触；以及

沿所述车内外方向施力并在所述划分区内与所述壁部抵接而抑制所述各滑动部向所述车内外方向的振动的防振部、和沿所述车辆前后方向施力并在所述划分区内与所述壁部抵接而抑制所述各滑动部向所述车辆前后方向的振动的防振部中的至少一个。

5.根据权利要求4所述的车门的玻璃升降装置，其特征在于，

所述第一滑动部位于所述升降方向的上方，所述第二滑动部位于所述升降方向的下方，

抑制所述第一滑动部向所述车辆前后方向的振动的所述防振部从所述滑动基部向所述窗开口的外周侧突出，将所述滑动基部向所述窗开口的内周侧施力，

抑制所述第二滑动部向所述车辆前后方向的振动的所述防振部从所述滑动基部向所述窗开口的内周侧突出，将所述滑动基部向所述窗开口的外周侧施力。

6.根据权利要求1~3中任一项所述的车门的玻璃升降装置，其特征在于，

所述玻璃支承部中供所述传递部件连接的被传递部、与所述第一滑动部及所述第二滑动部在所述车辆前后方向上位置不同地配置。

7.根据权利要求1~3中任一项所述的车门的玻璃升降装置，其特征在于，

具备通过部，所述通过部设置于所述导轨的所述升降方向的中途，使所述第一滑动部和所述第二滑动部中的至少一个能够在与所述升降方向交叉的方向上插拔于所述导轨的内部，

所述第一滑动部与所述第二滑动部在所述升降方向上的间隔大于从所述通过部到所述导轨的一端在所述升降方向上的长度。

8.一种门框架组件，其具备权利要求1~3中任一项所述的车门的玻璃升降装置，

所述门框架组件的特征在于，

在所述窗框部件设置包括所述导轨的所述玻璃升降装置，

构成为至少包括所述车门窗框、所述窗玻璃、所述玻璃升降装置的门框架组件。