[发明专利]轨道交通工具

权利要求书

1.一种轨道交通工具(10)，其具有顶部(20)、固定装置(30)和车厢(25)，

-其中，固定装置(30)具有至少一个第一固定单元(55)和至少一个第二固定单元(60)，

-其中，所述第一固定单元(55)和第二固定单元(60)彼此错移地布置和设计用于将所述顶部(20)固定在所述车厢(25)上，

其特征在于，

-所述第一固定单元(55)包括固定支座(100)，

-其中，所述固定支座(100)设计为阻止所述顶部(20)相对于车厢(25)的相对运动，

-其中，所述第二固定单元(60)具有活动支座(190)，

-其中，所述活动支座(190)设计为，允许所述顶部(20)沿所述轨道交通工具(10)的交通工具纵向(15)的运动并且阻止所述顶部(20)垂直于交通工具纵向(15)的运动。

2.按照权利要求1所述的轨道交通工具(10)，

-其中，所述顶部(20)具有至少一个顶段(34)，

-其中，所述顶段(34)沿交通工具纵向(15)覆盖轨道交通工具(10)的局部区域，并且沿横向在轨道交通工具(10)的整个交通工具宽度上延伸，

-其中，所述车厢(25)具有第一车厢部段(35)和第二车厢部段(40)，

-其中，所述第一车厢部段(35)和第二车厢部段(40)平行于交通工具纵向(15)延伸并且沿横向彼此错移地布置，

-其中，所述顶段(34)只利用仅仅一个第一固定单元(55)与第一车厢部段(35)连接，并且只利用仅一个另外的第一固定单元(55)与第二车厢部段(40)连接，

-其中，两个第一固定单元(55)彼此相同地设计。

3.按照权利要求2所述的轨道交通工具(10)

-其中，固定装置(30)具有第一序列(65)和第二序列(70)，

-其中，所有序列(65、70)分别具有多个第二固定单元(60)和恰好一个所述第一固定单元(55)，

-其中，第一序列(65)将所述顶段(34)固定在第一车厢部段(35)上，第二序列(70)将顶段(34)固定在第二车厢部段(40)上。

4.按照权利要求3所述的轨道交通工具(10)，

-其中，第一固定单元(55)分别布置在第一平面(90)中，

-其中，所述第一平面(90)垂直于轨道交通工具(10)的交通工具纵向(15)定向，

-其中，所述第二固定单元(60)分别布置在第二平面(95)中，所述第二平面垂直于轨道交通工具(10)的交通工具纵向(15)布置，

-其中，第一平面(90)沿交通工具纵向(15)相对于第二平面(95)错移地布置。

5.按照权利要求1至4之一所述的轨道交通工具(10)，

-其中，所述顶部(20)具有第一通孔(125)，

-其中，所述固定支座(100)具有固定元件(105)和连接部段(115)，所述固定元件(105)带有螺柱形设计的贯穿部段(110)，

-其中，所述连接部段(115)与贯穿部段(110)连接，

-其中，所述连接部段(115)在背离贯穿部段(110)的侧面上与车厢(25)连接，

-其中，贯穿部段(110)穿过第一通孔(125)，

-其中，第一通孔(125)和贯穿部段(110)的外周面(130)彼此无间隙地设计。

6.按照权利要求1至4之一所述的轨道交通工具(10)，

-其中，所述固定支座(100)具有第一摩擦配合的连接装置(150)，所述固定支座(100)还具有第一固定轨(140)，

-其中，所述第一固定轨(140)在底侧与所述车厢(25)连接，

-其中，所述第一摩擦配合的连接装置(150)部段式咬合到第一固定轨(140)中并且将所述顶部(20)压到第一固定轨(140)上。