[发明专利]部件的转位系统有效
申请号: | 201880059417.1 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN111315643B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 法布里斯·罗格朗;弗朗索瓦·朗热罗;让·弗朗索瓦·奥利 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/02 | 分类号: | B62D65/02 |
代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 瞿卫军 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部件 系统 | ||
1.一种用于使第一部件(17)转位的转位系统(1),所述第一部件用于紧固至第二部件(19),其特征在于,所述转位系统包括转位螺钉(3)和用于紧固所述螺钉(3)的紧固装置,所述转位螺钉(3)包括用于使所述第一部件(17)的位置转位的头部(13)、以及用于穿过所述第二部件(19)的杆(15),所述紧固装置包括限制在支架(7)中的螺母(5),所述支架用于紧固至所述第二部件(19),并且所述支架具有大于所述螺母(5)的尺寸的尺寸,以使得所述螺母可以在所述支架(7)中沿至少一个方向移动,
并且,所述螺母(5)包括直径为d的螺纹孔(27),用于紧固所述转位螺钉(3),并且,所述支架(7)具有支撑部分(11),所述螺母(5)压靠所述支撑部分,所述支撑部分具有直径大于d的孔,并且所述螺母(5)的螺纹孔(27)叠置在所述支架(7)的支撑部分(11)的孔上,
并且,所述转位螺钉(3)包括凸缘(31),所述凸缘在所述转位螺钉的头部(13)和所述转位螺钉的杆(15)之间,并且所述凸缘的直径大于所述支架(7)的支撑部分(11)的孔的直径。
2.根据权利要求1所述的转位系统(1),所述支架(7)具有底部,其特征在于,所述螺母(5)具有上表面(9)、以及与所述支架(7)的所述底部接触的下表面,并且,所述支架(7)包括至少一个保持侧翼(21),所述保持侧翼具有与所述螺母(5)的上表面(9)相对地设置的盖。
3.根据权利要求2所述的转位系统(1),其特征在于,所述螺母(5)的上表面(9)的一部分未被所述一个或多个保持侧翼(21)的盖覆盖,并且所述螺母(5)的上表面(9)的所述部分具有至少一个凸出部(23)。
4.根据权利要求3所述的转位系统(1),其特征在于,所述上表面(9)的所述部分具有在所述表面的两个彼此完全相对的边缘之间延伸的单个凸出部(23)。
5.根据权利要求1所述的转位系统(1),其特征在于,所述螺母(5)是长方体。
6.根据权利要求1所述的转位系统(1),其特征在于,所述支架(7)包括至少一个凸片(25),用于将所述支架紧固至所述第二部件(19)。
7.一种车辆,其包括至少一个根据权利要求1至6中任一项所述用于使第一部件(17)转位的转位系统(1),所述第一部件紧固至第二部件(19),所述系统包括转位螺钉(3)和用于紧固所述螺钉(3)的紧固装置,所述转位螺钉(3)包括用于使所述第一部件(17)的位置转位的头部(13)、以及穿过所述第二部件(19)的杆(15),所述紧固装置包括限制在支架(7)中的螺母(5),所述支架紧固至所述第二部件(19),并且具有大于所述螺母(5)的尺寸的尺寸,以使得所述螺母可以在所述支架(7)中沿至少一个方向移动。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述螺母(5)包括直径为d的螺纹孔(27),用于紧固所述转位螺钉(3),并且,所述第二部件(19)具有直径大于d的孔(29),以使所述转位螺钉(3)通过。
9.根据权利要求7或8所述的车辆,其特征在于,所述转位螺钉(3)的头部(13)被容纳在所述第一部件(17)的孔中,所述孔的直径调整为所述转位螺钉(3)的所述头部的直径。
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