[发明专利]保险杠系统有效
| 申请号： | 201880057446.4 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN111051142B | 公开（公告）日： | 2023-03-24 |
| 发明（设计）人： | 桥村彻;山川大贵 | 申请（专利权）人： | 株式会社神户制钢所 |
| 主分类号： | B60R19/24 | 分类号： | B60R19/24;B60R19/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 朱美红;刘茜 |
| 地址： | 日本兵库*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 保险杠 系统 | ||
1.一种保险杠系统，具备：
保险杠托架，通过至少设置在一端部的第1连接肋和至少设置在另一端部的第2连接肋将沿同方向延伸的第1管体及第2管体连接而构成；
保险杠梁，具有能够供前述第1管体的一端部插通的第1梁孔部和能够供前述第2管体的一端部插通的第2梁孔部；以及
车体板，具有能够供前述第1管体的另一端部插通的第1板孔部和能够供前述第2管体的另一端部插通的第2板孔部；
前述保险杠托架和前述保险杠梁被接合，前述保险杠托架和前述车体板被接合；
其特征在于，
前述第1管体的一端部被插通在前述第1梁孔部，前述第1管体的另一端部被插通在前述第1板孔部，前述第2管体的一端部被插通在前述第2梁孔部，前述第2管体的另一端部被插通在前述第2板孔部；
在前述第1梁孔部和前述第1板孔部处前述第1管体分别被扩管并且在前述第2梁孔部和前述第2板孔部处前述第2管体分别被扩管的状态下，前述保险杠托架被与前述保险杠梁及前述车体板敛缝接合；
前述第1连接肋与前述保险杠梁抵接，前述第2连接肋在前述第1管体和前述第2管体延伸的方向上沿与前述第1连接肋抵接于前述保险杠梁的方向相同方向与前述车体板抵接。
2.如权利要求1所述的保险杠系统，其特征在于，
前述车体板具备板狭缝，所述板狭缝将前述第1板孔部与前述第2板孔部连接，被切口为能够供前述第1连接肋插通的形状。
3.如权利要求1所述的保险杠系统，其特征在于，
前述保险杠梁具备梁狭缝，所述梁狭缝将前述第1梁孔部与前述第2梁孔部连接，被切口为能够供前述第2连接肋插通的形状。
4.如权利要求1～3中任一项所述的保险杠系统，其特征在于，
前述第1连接肋及前述第2连接肋的至少一方通过焊接与前述第1管体及前述第2管体连接。
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