[发明专利]包括行星齿轮推力约束装置的变速器

说明书

公开了一种多级变速器，其包括多个行星齿轮组和多个选择性耦接器，以实现多个不同的速度比。多个行星齿轮组可以包括接收在壳体内的第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组。多个选择性耦接器可以包括多个离合器和多个制动器。推力负载约束通路可操作地耦接至多个行星齿轮组。推力负载约束通路包括多个部件，所述多个部件布置成独立于壳体来分解来自多个行星齿轮组的轴向推力负载。

相关申请

本申请要求于2017年8月31日提交的其名称为“包括行星齿轮推力约束装置的变速器”，案卷号为AT-P17004-US-PRI的第15/692,664号美国专利申请的优先权，其全部公开内容明确地通过引用并入本文。

技术领域

本公开涉及一种多级变速器，并且尤其涉及一种包括多个行星齿轮组和用于该行星齿轮组的推力负载约束装置的多级变速器。

背景技术

已知多级变速器使用多个行星齿轮组、选择性耦接器、互连器和额外元件来实现多个前进和后退速度比。示例性的多级变速器在美国公开的名称为“具有六个扭矩传递机构的九速自动变速器”、公开号为2007/0072732的专利申请(现在为第7,364,527号美国专利)和美国公开的名称为“多级变速器”、公开号为2016/0047440的专利申请(现在为第9,625,007号美国专利)中公开，其全部公开内容通过引用明确地并入本文。

提供具有行星齿轮组的多级变速器是已知的，该行星齿轮组包括当传递扭矩时产生轴向推力负载的协作的斜齿轮。具有较大螺旋角的齿轮齿可以减少噪音，但是会导致较高的轴向推力负载。这种斜齿轮行星齿轮变速器通常分解了通过变速器壳体和相邻的协作部件(例如，止推垫圈、滚珠轴承等)的轴向推力负载。因此，必须将这些承重部件设计为支撑这些推力负载，从而增加成本和复杂性，同时降低可靠性。额外地，这些变速器壳体通常由铝形成，由于材料的差异和相关联的热膨胀系数，铝需要在行星齿轮组之间具有额外的轴向间隙。

发明内容

本公开提供了一种多级变速器，其包括多个行星齿轮组和多个选择性耦接器，以实现至少九个前进速度比。多个行星齿轮组可以包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组。多个选择性耦接器可以包括多个离合器和多个制动器。在一个示例中，本公开提供了一种具有四个行星齿轮组和六个选择性耦接器的多级变速器。六个选择性耦接器可以包括两个离合器和四个制动器。

贯穿本公开和在权利要求中的某些情况下，诸如第一、第二、第三和第四之类的数字术语被用于指代各种齿轮组、齿轮、齿轮组部件、互连器，选择性耦接器和其他部件。这样的使用无意表示部件的顺序。而是，数字术语用于帮助读者识别所指代的部件，并且不应狭义地解释为提供部件的特定顺序。例如，在附图中标识的第一行星齿轮组可以支持在权利要求中所记载的包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组的多个行星齿轮组中的任何一个，这取决于权利要求的表述。

根据本公开的示例性实施例，一种变速器包括：输入构件；多个行星齿轮组，可操作地耦接至所述输入构件；输出构件，通过所述多个行星齿轮组可操作地耦接至所述输入构件；以及壳体，所述壳体限定内部。所述多个行星齿轮组定位在所述壳体的所述内部。推力负载约束通路可操作地耦接至所述多个行星齿轮组。所述推力负载约束通路包括多个部件，所述多个部件布置成独立于所述壳体来分解来自所述多个行星齿轮组的轴向推力负载。