[发明专利]具有气缸冷却部的内燃机壳体

权利要求书

1.具有用于至少一个气缸(2a、2b、2c、2d)的气缸冷却部的内燃机壳体(1)，所述气缸(2a、2b、2c、2d)构造用于容纳沿气缸轴线(6a、6b、6c、6d)在高度方向上在下止点和上止点之间运动的工作活塞，

所述气缸(2a、2b、2c、2d)在圆周方向上被内燃机壳体(1)包围并且在内燃机壳体(1)中设置有用于冷却气缸的气缸冷却通道(3)，该气缸冷却通道(3)在圆周方向上部分地或完全地包围所述至少一个气缸(2a、2b、2c、2d)，

所述气缸冷却通道(3)沿气缸轴线(6a、6b、6c、6d)方向具有冷却通道延伸高度并且垂直于该冷却通道延伸高度具有冷却通道延伸宽度，并且气缸冷却通道还具有冷却剂流入开口(4a、4b、4c、4d)和冷却剂流出开口(5a、5b、5c、5d)，

所述冷却剂流入开口(4a、4b、4c、4d)在高度方向(10)上与冷却剂流出开口(5a、5b、5c、5d)间隔开，

其特征在于，所述气缸冷却通道(3)在垂直于气缸轴线(6a、6b、6c、6d)定向的第一横向剖面(I)中具有能被冷却剂流过的第一横截面、即所谓的分布横截面并且在垂直于气缸轴线(6a、6b、6c、6d)定向的并且关于高度方向设置在第一横向剖面(I)和冷却剂流出开口(5a、5b、5c、5d)之间的第二横向剖面(II)中具有能被冷却剂流过的第二横截面、即所谓的节流横截面，并且节流横截面小于分布横截面，冷却剂流入开口(4a、4b、4c、4d)的数量和冷却剂流出开口(5a、5b、5c、5d)的数量等于气缸(2a、2b、2c、2d)的数量，所述内燃机壳体(1)具有沿纵向方向(12)彼此间隔开的至少两个气缸，通过该纵向方向(12)和所述气缸之一的气缸轴线(6a、6b、6c、6d)形成假想的纵向剖面，冷却剂流入开口(4a、4b、4c、4d)和冷却剂流出开口(5a、5b、5c、5d)设置在该纵向剖面的不同侧。

2.根据权利要求1所述的内燃机壳体，其特征在于，在高度方向(10)上在冷却剂流入开口(4a、4b、4c、4d)和冷却剂流出开口(5a、5b、5c、5d)之间设置有冷却通道节流区域(3d)，所述节流横截面设置在该冷却通道节流区域(3d)中，并且在该冷却通道节流区域(3d)中冷却通道延伸宽度(3bd)小于在分布横截面中的冷却通道延伸宽度(3vb)。

3.根据权利要求1所述的内燃机壳体，其特征在于，所述内燃机壳体(1 )具有沿纵向方向(12)彼此间隔开的两个气缸(4a、4b、4c、4d)，通过该纵向方向(12)和所述气缸之一的气缸轴线(6a、6b、6c、6d)形成假想的纵向剖面，冷却剂流入开口(4a、4b、4c、4d)和冷却剂流出开口(5a、5b、5c、5d)设置在该纵向剖面的不同侧，从而在经过气缸冷却通道(3)的冷却剂流动方面实现被横向冲刷的内燃机壳体(1)。

4.根据权利要求2所述的内燃机壳体，其特征在于，关于圆周方向在特定区域中或在气缸的整个圆周上在冷却通道节流区域(3d)中的冷却通道延伸宽度沿高度方向(10)从冷却剂流入开口(4a、4b、4c、4d)朝向冷却剂流出开口(5a、5b、5c、5d)连续减小并且所述冷却通道节流区域(3d)在气缸(2a、2b、2c、2d)延伸高度(2h)的至少10％上延伸。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机壳体，其特征在于，设置有多个冷却剂流入开口(4a、4b、4c、4d)和多个冷却剂流出开口(5a、5b、5c、5d)。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机壳体，其特征在于，所述内燃机壳体(1)在高度方向(10)上在上侧通过气缸盖支承面(7)限界，气缸冷却通道(3)至少局部区段未延伸至该气缸盖支承面(7)中，从而气缸冷却通道(3)在该区段中相对于气缸盖支承面(7)通过上腹板(9)限界，该上腹板延伸至气缸盖支承面(7)中。