[发明专利]通过下支承来吸收力的可收起的车底部空气动力叶片有效
申请号: | 201880038234.1 | 申请日: | 2018-05-14 |
公开(公告)号: | CN111212762B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 杰哈勒·安德烈;斯蒂芬·金加 | 申请(专利权)人: | 全耐塑料公司 |
主分类号: | B60R19/12 | 分类号: | B60R19/12;B60R21/34;B60R19/48;B62D35/00 |
代理公司: | 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 | 代理人: | 赵晶;陶梅 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 支承 吸收 收起 车底 空气 动力 叶片 | ||
1.一种机动车辆,该机动车辆包括围绕横轴旋转铰接的车底部空气动力叶片(1)和布置在前保险杠(6)的下部后方的下横向轨道(4),其特征在于,所述下横向轨道(4)的后部包括用于在前端撞击情况下为所述下横向轨道(4)的后退定向从而使得所述下横向轨道(4)的后部面与所述车底部空气动力叶片(1)的轴(10)接触的引导装置(41、42)。
2.如权利要求1所述的机动车辆,其中,所述车底部空气动力叶片(1)的旋转轴(10)安装在固定于技术前部面的机座(5)下部的轴承上。
3.如权利要求2所述的机动车辆,其中,所述技术前部面的机座(5)固定在上横向轨道(3)的后部上。
4.如权利要求3所述的机动车辆,其中,所述上横向轨道(3)通过变形盒(30)固定到纵梁(2)的前端部。
5.如权利要求4所述的机动车辆,其中,所述技术前部面的机座(5)布置在与所述纵梁(2)的前端部相距大于100mm之处。
6.如权利要求2所述的机动车辆,其中,所述技术前部面的机座(5)直接固定在纵梁(2)上。
7.如上述权利要求中任一项所述的机动车辆,其中,所述引导装置(41、42)由一个或多个上轭和一个或多个下轭形成,它们分别在所述车底部空气动力叶片(1)的轴(10)之上和之下延长所述下横向轨道。
8.如权利要求7所述的机动车辆,其中,所述车底部空气动力叶片(1)包括布置在所述轴(10)附近的窗口(12),其用于当所述车底部空气动力叶片(1)处于打开位置时准许所述下轭穿过所述叶片(1)。
9.如权利要求7所述的机动车辆,其中,所述下轭和所述上轭在横向上交替布置。
10.如权利要求7所述的机动车辆,其中,所述下轭和所述上轭围绕所述车底部空气动力叶片(1)的轴(10)的后部延伸。
11.如权利要求1至6中任一项所述的机动车辆,其中,所述车底部空气动力叶片(1)由热塑性材料制成。
12.如权利要求11所述的机动车辆,其中,所述车底部空气动力叶片的轴(10)包括呈杆状的增强插件(13),杆由金属或复合材料制成,形成所述车底部空气动力叶片(1)的热塑性部分围绕该杆模制而成。
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