[发明专利]多模式交通工具有效
| 申请号: | 201880033198.X | 申请日: | 2018-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN110740924B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
| 发明(设计)人: | 卢多维科·坎帕纳 | 申请(专利权)人: | 塞尔吉奥·皮尼法琳娜;卢多维科·坎帕纳 |
| 主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B60N2/005 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 王瑞朋;张云肖 |
| 地址: | 意大*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模式 交通工具 | ||
1.一种具有为改变而设计的架构的多模式交通工具,其中,所述交通工具能够根据其使用目的来构造,从而使得能够构造和改变所述多模式交通工具的布局;其中,所述交通工具包括多模式插头,所述多模式插头被构造成提供允许锚固构成交通工具车载体验的元件的基座并与所述元件交换信息;
其中,所述多模式插头提供结构锚固,并确保控制单元与插接在其中的元件之间的电力流和数据传送,包括音频/视频和控制信号;
其特征在于,所述多模式插头被构造用于锚固座椅或仪表板。
2.根据权利要求1所述的交通工具,其中,所述多模式插头通过由所述交通工具的电气系统供电的控制单元来管理;所述控制单元的一部分用于管理电子流,并且所述控制单元的另一部分被分配用于管理/接收/提供因特网和蓝牙连接,以允许与连接至网络的远程信息处理基础设施进行通信和数据传输。
3.根据权利要求2所述的交通工具,其中,所述电子流包括:电力供应、音频/视频传输、数据和控制信号传送;并且通过蜂窝或Wi-Fi网络来提供因特网连接。
4.根据权利要求1所述的交通工具,包括:具有结构功能的底盘,动力单元和交通工具管理系统锚固在该底盘上,所有部件都被精心布置以确保平坦且简洁的地板的线性,从而所述底盘能够接收一个多模式插头或一组多模式插头,所述多模式插头在锚固到该底盘时形成多模式和模块化平台,不同元件能够安全地锚固在其上。
5.根据权利要求1所述的交通工具,其中,所述多模式插头允许将交通工具车载体验设备最安全地锚固在交通工具自身内部;得益于所述多模式插头,能够创建能以不同维度构造的多模式平台;所述平台提供可用空间,其中用户能够自由地移动,并通过所述多模式插头插入将构成所述交通工具内部的部件,同时还提供了容纳专门为所述多模式插头开发的体验设备的机会。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的交通工具,包括多个多模式插头。
7.根据权利要求1至5中任一项所述的交通工具,包括待由所述多模式插头锚固的元件,其中,所述元件适于将所述控制单元连接至用户的至少一个便携式电子设备和/或将若干用户的便携式电子设备彼此连接。
8.根据权利要求1至5中任一项所述的交通工具,其中,所述控制单元被构造成通过用于电子设备的专用应用程序操作性地连接至远程存储单元或远程服务器。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的交通工具,其中,所述控制单元被构造成从便携式电子设备接收命令以便控制所述交通工具。
10.一种多模式插头,其被构造成提供允许安全锚固构成交通工具车载体验的元件的基座并与所述元件交换信息;其中,所述多模式插头提供结构锚固,并确保控制单元与插接在其中的元件之间的电力流和数据传送,包括音频/视频和控制信号;
其特征在于,所述多模式插头被构造用于锚固座椅或仪表板。
11.根据权利要求10所述的多模式插头,包括控制单元,其能够由交通工具的电气系统供电,并且被构造成管理所述多模式插头;所述控制单元的一部分用于管理电流,并且所述控制单元的另一部分被分配用于管理/接收/提供因特网和蓝牙连接,以允许与连接至网络的远程信息处理基础设施进行通信和数据传输。
12.根据权利要求11所述的多模式插头,其中,所述电流包括:电力供应、音频/视频传输、数据和控制信号传送;并且通过蜂窝或Wi-Fi网络来提供因特网连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于塞尔吉奥·皮尼法琳娜;卢多维科·坎帕纳,未经塞尔吉奥·皮尼法琳娜;卢多维科·坎帕纳许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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