[发明专利]交通系统及输送方法在审
申请号: | 201880030460.5 | 申请日: | 2018-04-26 |
公开(公告)号: | CN110741407A | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 取田秀树 | 申请(专利权)人: | 取田秀树 |
主分类号: | G06Q50/30 | 分类号: | G06Q50/30;B60L5/00;B60L53/00;B60L15/40;B60M7/00;B61B13/00;B61L27/00;G01C21/34;G08G1/00;G08G1/09;H02J7/00;H02J50/00 |
代理公司: | 11015 北京英特普罗知识产权代理有限公司 | 代理人: | 齐永红 |
地址: | 日本神奈川县横*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 运行系统 厢体 交通系统 转移单元 系统管理部 运行管理部 范围门 门移动 装载 容纳 货物 通信 管理 | ||
1.一种交通系统,其特征在于,具有:
转移厢体,其可容纳人员和/或货物;
多个运行系统,其可输送该转移厢体;
换乘装置,其使所述转移厢体从一个运行系统换乘到另一个运行系统;以及
系统管理部,其与所述多个运行系统通信,管理所述转移厢体的输送情况;
所述运行系统具有:
转移单元,其装载所述转移厢体;以及
运行管理部,其管理该转移单元的运行情况。
2.根据权利要求1所述的交通系统,其特征在于:
所述输送情况是包括所述转移厢体的输送路线的信息。
3.根据权利要求1或2所述的交通系统,其特征在于:
所述转移单元具有与其他转移单元连接的转移单元连接装置。
4.根据权利要求1~3中任意一项所述的交通系统,其特征在于,所述系统管理部具有:
运行情况取得装置,其取得所述运行情况;
输送路线形成装置,其形成所述转移厢体的输送路线;以及
运行系统预约装置,其预约在所述输送路线上使用的所述运行系统。
5.根据权利要求1~4中任意一项所述的交通系统,其特征在于:
所述系统管理部具有内容信息选择装置,其基于使用所述转移厢体的用户的用户信息来选择内容信息,向所述用户提供所述内容信息。
6.根据权利要求5所述的交通系统,其特征在于:
所述系统管理部具有内容预约装置,其基于所述内容信息来预约内容。
7.根据权利要求1~6中任意一项所述的交通系统,其特征在于:
还具有对接机构,其连接所述转移厢体和所述转移单元;
所述对接机构具有:对接板,其设置在所述转移厢体上;以及对接单元,其设置在所述转移单元上,与所述对接板连接。
8.根据权利要求7所述的交通系统,其特征在于:
所述对接板具有:板主体;对接单元连接装置,其设置在该板主体的周边部;以及引导槽,其设置在板主体表面;
所述对接单元具有:对接板连接装置,其与所述对接单元连接装置连接;以及凸起部,其嵌入所述引导槽。
9.根据权利要求8所述的交通系统,其特征在于:
沿所述板主体的左右方向,在前后对称位置上至少配置有一对所述对接单元连接装置。
10.根据权利要求8或9所述的交通系统,其特征在于:
沿所述板主体的前后方向,在左右对称位置上至少配置有一对所述对接单元连接装置。
11.根据权利要求8~10中任意一项所述的交通系统,其特征在于:
所述对接单元连接装置是形成为柱状的柱状连接部。
12.根据权利要求7~11中任意一项所述的交通系统,其特征在于:
所述对接单元具有可运送所述转移厢体的输送带。
13.根据权利要求7~11中任意一项所述的交通系统,其特征在于:
所述对接单元具有可运送所述转移厢体的旋转体。
14.根据权利要求7~11中任意一项所述的交通系统,其特征在于:
所述对接单元具有可悬吊所述转移厢体的臂部。
15.根据权利要求7~11中任意一项所述的交通系统,其特征在于:
所述对接单元上设置有电力输送装置,所述对接板上设置有电力接收装置。
16.根据权利要求7~11中任意一项所述的交通系统,其特征在于:
所述对接板上还设置有储存电力的电力存储装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于取田秀树,未经取田秀树许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880030460.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。