[发明专利]一种用于车辆的吹扫喷射器组件在审
申请号: | 201880030359.X | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN110603378A | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | R·默斯坦;E·弗雷德霍姆 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
主分类号: | F02M25/08 | 分类号: | F02M25/08;B60K15/035 |
代理公司: | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 易咏梅;李立行 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机气流 喷射器组件 流动成形 压力水平 吹扫 第二流体 第一流体 空气通道 气流端口 炭罐 汽车燃料系统 发动机工况 方向流动 燃料蒸汽 有效地 排空 施加 | ||
1.一种用于车辆的吹扫喷射器组件(10),包括:
第一流体通道(111),其具有彼此相互流体连通的发动机气流端口(122)和空气通道气流端口(112);
连接所述第一流体通道(111)的第二流体通道(115),所述第二流体通道(115)具有布置在所述第一流体通道(111)外部的吹扫气流端口(118)和喷嘴开口(116),其中所述吹扫气流端口(118)和所述空气通道气流端口(112)彼此流体连通,其中所述吹扫气流端口(118)能够连接到炭罐清污通道(92),使得蒸发的燃料能够在所述第二流体通道(115)中从所述炭罐清污通道(92)经由所述吹扫气流端口(118)流动到所述空气通道气流端口(112);
流动成形单元(20),其设置于所述第一流体通道(111)内,处于所述发动机气流端口(122)和所述空气通道气流端口(112)之间,其中,所述流动成形单元(20)被构造为能够在第一压力水平(P1)被施加到所述发动机气流端口(122)上时提高沿自所述发动机气流端口(122)至所述空气通道气流端口(112)的方向流动的空气的流速,从而使所述第二流体通道(115)经受低于所述第一压力水平(P1)的第二压力水平(P2);
其特征在于,所述第二流体通道(115)延伸到所述第一流体通道(111)中,以使得所述喷嘴开口(116)布置在所述第一流体通道(111)内并面向所述空气通道气流端口(112),从而使得所述第一流体通道(111)中的气流围绕所述喷嘴开口(116)流动,并且其中,所述流动成形单元(20)设置于所述第一流体通道(111)内并与所述喷嘴开口(116)有关。
2.根据权利要求1所述的吹扫喷射器组件(10),其特征在于,所述第一流体通道(111)中的气流沿着所述第一流体通道(111)的内壁(117)围绕所述喷嘴开口(116)流动。
3.根据权利要求2所述的吹扫喷射器组件(10),其特征在于,所述喷嘴开口(116)具有基本呈圆形的横截面形状,并且所述第一流体通道(111)的所述内壁(117)具有基本呈圆形的横截面形状,从而使得所述第一流体通道(111)中的气流在沿着所述第一流体通道(111)从所述发动机气流端口(122)朝向所述空气通道气流端口(112)的方向上围绕所述喷嘴开口(116)流动时,具有基本呈环形的横截面形状。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的吹扫喷射器组件(10),其特征在于,所述流动成形单元(20)包括会聚部(119),所述会聚部(119)被构造为能够提高自所述发动机气流端口(122)至所述空气通道气流端口(112)的气流的流速。
5.根据权利要求4所述的吹扫喷射器组件(10),其特征在于,所述会聚部(119)由所述第二流体通道(115)的延伸到所述第一流体通道(111)中的端部(120)形成。
6.根据权利要求4所述的吹扫喷射器组件(10),其特征在于,所述会聚部(119)由所述第一流体通道(111)内的管道收缩部(121)形成。
7.根据权利要求4-6中任一项所述的吹扫喷射器组件(10),其特征在于,所述流动成形单元(20)包括沿所述流动方向布置于所述会聚部(119)之后的发散部(123)。
8.根据权利要求7所述的吹扫喷射器组件(10),其特征在于,所述发散部(123)由所述第一流体通道(111)内的管道扩张部(125)形成。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于宁波吉利汽车研究开发有限公司,未经宁波吉利汽车研究开发有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880030359.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。