[发明专利]用于商用车的电流供给单元和用于运行商用车的电流供给单元的方法

说明书

本发明涉及一种用于商用车(100)的电流供给单元(110)。该电流供给单元(110)包括电储能器(115)、发电机(120)和至所述商用车(100)的至少一个用电器(140)的接口(135)。所述电流供给单元(110)还包括电线路单元(145)，所述电线路单元构造用于将储能器(115)和所述发电机(120)与所述接口(135)连接，其中，所述电线路单元(145)具有用于使所述发电机(120)与所述接口(135)电分离的开关(150)。最后，所述电流供给单元(110)包括传感器单元(155)，所述传感器单元构造用于识别所述电储能器(115)中的故障和/或所述电线路单元(145)的至少一个线路(220)中的故障和/或所述发电机(120)中的故障，并且该传感器单元构造用于响应于所识别的故障操控所述开关(150)，以便将发电机(120)与接口(135)分离，尤其其中，电储能器(115)保持与接口(135)电连接。

技术领域

本发明涉及一种用于商用车的电流供给单元以及一种用于运行商用车的电流供给单元的方法。

背景技术

在现代商用车中，车辆发电机或所谓的发电机通常设置用于给电储能器形式的车辆电池充电。这种电储能器的任务在于：使具有许多不同用电器(例如用于车辆引导的系统、马达控制装置、喷射设备、起动器或转向传动马达)的商用车的车载电网稳定以及给所述车载电网供电。如果此时在该电储能器或车载电压网络中出现故障，则这导致车载电网供电的完全失效，这又导致危及安全的行驶情况，因为在这种情况下需要担忧车辆引导功能的、转向单元的、制动单元的、马达控制装置的以及最终车辆马达的失效。这种故障例如可能形成于电储能器的短路中或车载电网的线路之间的短路中，其中，给电储能器充电的发电机也直接受这种故障影响并且也可能由于这种故障而受到损害。尽管这种故障很少见，然而一旦发生，则其后果对于行驶中的商用车的安全性极为关键，并且也对于这些商用车附近的周围环境中的交通参与者的安全性极为关键。

发明内容

在所述背景下，借助本发明提出改善车辆安全性的可能性。

该任务通过本发明的主题来解决。

在此提出的方案提供一种用于商用车的电流供给单元，其中，该电流供给单元具有以下特征：

-电储能器；

-发电机；

-至商用车的至少一个用电器的接口；

-电线路单元，该电线路单元构造用于将储能器和发电机与该接口连接，其中，电线路单元具有用于使发电机与接口电分离的开关；

-传感器单元，该传感器单元构造用于识别电储能器中的故障和/或电线路单元的至少一个线路中的故障和/或发电机中的故障，并且响应于所识别的故障来操控开关，以便使发电机与接口分离，尤其其中，

电储能器保持与接口电连接。

电储能器可以理解为可以以电化学形式、电学形式或电磁形式存储能量的储能器。发电机例如可以理解为同步电机或异步电机。发电机可以由商用车的驱动马达所驱动，和/或，发电机可以与所述商用车的驱动马达的驱动轴耦合或被耦合。电线路单元可以理解为具有不同电线路的单元，以便将电储能器和/或发电机与接口连接。开关可以理解为电学元件或机电元件，以便中断或建立发电机与接口之间的导电连接。在此，尤其可以通过开关实现电线路单元的如下开关状态：在该开关状态中，尽管发电机与接口电分离，电储能器仍与接口导电耦合。传感器单元可以理解为测量单元，该测量单元例如将发电机的和/或电储能器的内部电阻和/或将电线路单元的至少一个线路中的电流检测为测量值，或者读取并且分析处理这种测量值，其中，如果该测量值满足预确定的标准(例如该测量值表示发电机的内部电阻太低或太高，和/或，该测量值表示电线路单元的线路中的电流太高)，则相应地操控开关。这种情况下，传感器单元可以推断出：在电储能器中和/或电线路单元的至少一个线路中或发电机中存在故障。