[发明专利]具有可扩展的座椅元件的乘客座椅和客舱区域在审
申请号: | 201880020501.2 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN110494324A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 法兰克·科尔德斯;尤尔根·迈斯特 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/50 | 分类号: | B60N2/50;B60N2/02;B60N2/18;B64D11/06 |
代理公司: | 11021 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 靖亮<国际申请>=PCT/EP2018/ |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅元件 乘客座椅 纵深 使用位置 休止位置 用户使用 就座面 靠背 配置 转化 | ||
1.一种乘客座椅(10),所述乘客座椅具有:
-靠背(14),
-座椅元件(16),以及
-增大机构(30),所述增大机构被配置成用于将用户坐在所述乘客座椅(10)上时作用到所述座椅元件(16)上的重力(FG)转化成所述座椅元件(16)的能够供所述用户使用的就座面(20)的、从休止位置纵深(TR)到使用位置纵深(TN)的纵深增大。
2.根据权利要求1所述的乘客座椅,
其中所述增大机构(30)被配置成用于将省去作用到所述座椅元件(16)上的重力(FG)转化成所述座椅元件(16)的能够供用户使用的就座面(20)的、从所述使用位置纵深(TN)到所述休止位置纵深(TR)的纵深减小。
3.根据权利要求1或2所述的乘客座椅,
还包括座椅元件载体(12),其中所述座椅元件(16)围绕尤其布置在所述座椅元件载体(12)的与所述靠背(14)背向的前部边缘的区域中的枢转轴(S1)、相对于所述座椅元件载体(12)在休止位置与使用位置之间能够枢转地固定在所述座椅元件载体(12)上,在所述休止位置中,所述座椅元件(16)的就座面(20)与所述座椅元件载体(12)的朝向所述座椅元件(16)的载体表面(22)形成尤其5°至60°的角度(α)、优选10°至30°的角度(α)并且尤其优选10°至20°的角度(α);在所述使用位置中,所述座椅元件(16)的就座面(20)尤其平行于所述座椅元件载体(12)的朝向所述座椅元件(16)的载体表面(22)延伸。
4.根据权利要求3所述的乘客座椅,
所述乘客座椅还包括预紧机构(24),所述预紧机构被配置成用于将所述座椅元件(16)预紧到其休止位置,其中所述预紧机构(24)尤其包括弹簧元件(26),其第一末端支撑在所述座椅元件载体(12)的载体表面(22)上,并且其第二末端支撑在所述座椅元件(16)的朝向所述座椅元件载体(12)的载体表面(22)的底侧(28)。
5.根据权利要求1至4之一所述的乘客座椅,
所述乘客座椅还包括传动机构(32),所述传动机构被配置成用于将所述座椅元件(16)围绕所述枢转轴(S1)的枢转运动转化成对所述增大机构(30)的激活或解除激活。
6.根据权利要求1至5之一所述的乘客座椅,
其中所述增大机构(30)包括形成所述座椅元件(16)的第一区段(16a)的延长元件(34),所述延长元件能够在休止位置与使用位置之间进行调节,在所述休止位置中,所述延长元件(34)的延长表面(20a)相对于所述座椅元件(16)的邻接所述延长元件(34)的第二区段(16b)的就座面区段(20b)弯曲或倾斜或平行于所述座椅元件(16)的第二区段(16b)的就座面区段(20b)布置在所述座椅元件(16)的第二区段(16b)的就座面区段(20b)下方或上方;在所述使用位置中,所述延长元件(34)的延长表面(20a)与所述座椅元件(16)的第二区段(16b)的就座面区段(20b)齐平。
7.根据权利要求6所述的乘客座椅,
其中所述延长元件(34)呈固定在所述座椅元件(16)的第二区段(16b)的效应部件、相对于所述座椅元件(16)的第二区段(16b)围绕另一枢转轴(S2)能够枢转的枢转元件、或相对于所述座椅元件(16)的第二区段(16b)能够伸缩式移动的伸缩元件的形式形成。
8.根据权利要求5和7所述的乘客座椅,
其中所述传动机构(32)包括按压元件(36),所述按压元件能够在激活位置与解除激活位置之间运动,在所述激活位置中,所述按压元件(36)在呈效应部件的形式所形成的延长元件(34)上施加压力(FD)并且由此保持在其休止位置;在所述解除激活位置中,所述按压元件(36)释放呈效应部件的形式所形成的延长元件(34)并且由此能够实现所述延长元件(34)向其使用位置中的由于所述效应部件而引起的运动。
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