[发明专利]乘员保护装置有效
申请号: | 201880017846.2 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN110431052B | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 小林优斗 | 申请(专利权)人: | 奥托立夫开发公司 |
主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/233 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 张永玉 |
地址: | 瑞典沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘员 保护装置 | ||
【课题】本发明提供一种在气囊展开初期的阶段能够快速且适当地对乘员进行约束的侧面气囊装置以及具有该侧面气囊装置的乘员保护装置。【解决手段】本发明的侧面气囊装置具有:气囊,其通过膨胀展开而对乘员进行约束;以及充气机,其对气囊供给膨胀气体。气囊具有:第一腔室,其对充气机进行收纳,在框架侧壁部的车宽度方向外侧展开;以及第二腔室,其在框架侧壁部的车宽度方向内侧展开。并且,第一腔室按照从车辆侧方观察时至少一部分与框架侧壁部重叠的方式展开。此时,从车辆侧方观察时,第二腔室的膨胀区域的后端部分形成于比第一腔室的后端部分靠前方的位置。
技术领域
本发明涉及一种乘员保护装置,其具有通过在车辆的座椅侧部展开而对乘员进行保护的侧面气囊装置。
背景技术
为了在车辆发生事故时对乘员进行保护,众所周知在车辆中设置一个或多个气囊。
气囊例如有下述各种方式:从汽车的方向盘的中心附近膨胀而对驾驶者进行保护的所谓驾驶者用气囊;在汽车的窗的内侧向下方向展开而在车辆横方向的冲击或侧翻、翻倒事故时对乘员进行保护的帘式气囊;在车辆横方向的冲击时为了对乘员进行保护而在乘员的侧部(座椅的侧部)展开的侧面气囊;等等。
本发明涉及一种设置在车辆用座椅的侧面气囊装置。
下述专利文献1所记载的侧面气囊装置具有主气囊和辅助气囊。
并且,在主气囊之前,使辅助气囊膨胀展开,从而在早期对乘员进行约束。
除了专利文献1所记载的发明以外,还提出了一种侧面气囊装置,其中,除了主气囊以外,还具有辅助气囊。
在这样的侧面气囊装置中,设置区域中的制约较大,因此装置的紧凑化的要求增强。
另外,要求通过展开速度的提高、展开行为、展开形状的稳定化带来适当的乘员保护性。
专利文献1:日本专利特开2009-023494号公报
发明内容
本发明鉴于上述状况而完成,其目的在于提供一种乘员保护装置,其具有能够快速且适当地对乘员进行约束的侧面气囊装置。
另外,本发明的另一目的在于提供一种乘员保护装置,其具有有助于装置的紧凑化的侧面气囊装置。
为了实现上述目的的本发明适用于下述乘员保护装置,该乘员保护装置具有:车辆座椅,其具有形成座面的座垫和形成靠背的座椅靠背;以及侧面气囊装置,其收纳于该座椅中。
这里,所述座椅靠背具有在车宽度方向侧部(端部)向车辆行进方向(车辆前方)膨出的侧面支持部。
在所述侧面支持部的内部配置有侧面框架部,该侧面框架部具有从上方观察水平剖面时沿着车辆行进方向延伸的框架侧壁部。
所述侧面气囊装置具有:气囊,其通过膨胀展开而对乘员进行约束;以及充气机,其对所述气囊供给膨胀气体。
所述气囊具有:第一腔室,其对所述充气机进行收纳,在所述框架侧壁部的车宽度方向外侧展开;以及第二腔室,其在所述框架侧壁部的车宽度方向内侧展开。
并且,所述第一腔室按照从车辆侧方观察时至少一部分与所述框架侧壁部重叠的方式展开。
此时,从车辆侧方观察时,所述第二腔室的膨胀区域的后端部分形成于比所述第一腔室的后端部分靠前方的位置。
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