[发明专利]作业车辆有效
申请号: | 201880014321.3 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN110337533B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 兵藤幸次;青木勇;田中哲二;岛崎浩司 | 申请(专利权)人: | 日立建机株式会社 |
主分类号: | F01P5/04 | 分类号: | F01P5/04;B60K11/04;E02F9/00;F01P5/06;F01P7/04;F01P11/14;F01P11/16 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;金成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 作业 车辆 | ||
1.一种作业车辆,具备:发动机;冷却上述发动机的制冷剂的散热器;由发动机驱动的液压泵;检测上述制冷剂的温度的制冷剂温度传感器;检测外部空气的温度的外部空气温度传感器;在向上述散热器供给上述制冷剂的路径上,根据上述制冷剂的温度而在全闭至全开之间对上述路径进行开闭的恒温器;利用从上述液压泵排出的液压来驱动且使得用于向上述散热器输送冷却风的冷却风扇旋转的液压马达;切换来自上述液压泵的排出油的流动方向并使上述液压马达正反转的方向切换阀;以及以每隔预定的间隔时间进行上述冷却风扇的正反转的反复动作的方式控制上述方向切换阀的控制装置,
上述作业车辆的特征在于,
在由上述外部空气温度传感器检测的外部空气温度与由上述制冷剂温度传感器检测的制冷剂温度的关系成为预先规定的预定条件时,上述控制装置变更上述间隔时间的设定,
上述预定条件包括由上述外部空气温度传感器检测的外部空气温度比基准值高的高温条件和比基准值低的低温条件,
在由上述制冷剂温度传感器检测出的制冷剂温度在上述低温条件下成为第一设定温度时、或者在上述高温条件下由上述制冷剂温度传感器检测出的制冷剂温度成为比上述第一设定温度高的第二设定温度时,上述控制装置使上述间隔时间比初期设定的通常时间缩短。
2.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
在上述间隔时间比上述通常时间缩短之后,在由上述制冷剂温度传感器检测的制冷剂温度在上述低温条件下成为比上述第一设定温度低的低温侧基准值时、或者在上述高温条件下成为比上述第二设定温度低的高温侧基准值时,上述控制装置使上述间隔时间返回上述通常时间。
3.根据权利要求2所述的作业车辆,其特征在于,
上述第一设定温度和上述低温侧基准值被规定为上述恒温器从全闭至全开的制冷剂的温度范围内。
4.根据权利要求2所述的作业车辆,其特征在于,
上述第二设定温度被规定为上述恒温器全开的制冷剂的温度以上。
5.根据权利要求1所述的作业车辆,其特征在于,
在上述间隔时间比上述通常时间缩短之后,且停止了上述发动机时,上述控制装置使上述间隔时间返回上述通常时间。
6.根据权利要求3所述的作业车辆,其特征在于,
上述第二设定温度被规定为上述恒温器全开的制冷剂的温度以上。
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