[发明专利]滑动构件和用于内燃机的滑动构件

说明书

滑动构件包括基材、和在基材上形成的覆膜层。覆膜层具有源自多个析出硬化型铜合金颗粒的铜合金部，并且铜合金部经由界面彼此结合。铜合金部包含作为添加元素的镍和硅。铜合金部中的镍含量为2至5质量％。内燃机的滑动构件在内燃机的滑动部位具有滑动构件。

技术领域

本发明涉及滑动构件和用于内燃机的滑动构件。

背景技术

专利文献1公开了能够通过冷态应变诱导的转变在基材的表面上形成硬覆膜的硬覆膜的形成方法。该硬覆膜的形成方法为使用压缩性气体作为介质将固态金属粉末吹送至基材的表面上以形成硬质金属覆膜的方法。在该形成方法中，金属粉末由可以引起应变诱导的转变的金属材料制成，其以引起应变诱导的转变的如此高的速度喷射(spray)至基材上，使得金属粉末塑性变形为扁平形状，并且作为层沉积在基材的表面上，同时也引起先前沉积的金属粉末的应变诱导的转变。以这种方式，该形成方法的特征在于该方法在基材的表面上形成金属覆膜，其中覆膜比喷射至基材上之前的金属粉末更硬。

[现有技术]

[专利文献]

专利文献1：JP 5202024B

发明内容

发明要解决的问题

然而，专利文献1中的硬质覆膜存在耐磨耗性不充分的问题。

鉴于现有技术中的上述问题做出本发明。本发明的目的是提供具有优异的耐磨耗性的滑动构件，和用于内燃机的滑动构件。

用于解决问题的方案

本发明人进行了深入的研究以实现上述目的。结果，本发明人发现，上述目的可以通过形成包括源自析出硬化型铜合金颗粒的预定铜合金部的覆膜层来实现，其中铜合金部经由铜合金部之间的界面彼此结合。由此完成本发明。

发明的效果

根据本发明，可以提供具有优异的耐磨耗性的滑动构件，和用于内燃机的滑动构件。

附图说明

图1为根据本发明的第一实施方案的滑动构件的示意性截面图。

图2为由图1中所示的滑动构件的线II围绕的部分的放大图。

图3为由图1中所示的滑动构件的线III围绕的部分的放大图。

图4为根据本发明的第二实施方案的滑动构件的示意性截面图。

图5为由图4中所示的滑动构件的线V围绕的部分的放大图。

图6为由图4中所示的滑动构件的线VI围绕的部分的放大图。

图7为根据本发明的第三实施方案的滑动构件的示意性截面图。

图8为由图7中所示的滑动构件的线VIII围绕的部分的放大图。

图9为由图7中所示的滑动构件的线IX围绕的部分的放大图。

图10为根据本发明的第四实施方案的滑动构件的示意性截面图。

图11为在内燃机的滑动部位包括滑动构件的用于内燃机的滑动构件的示意性截面图。

图12为在内燃机的轴承机构的轴承金属中具有滑动构件的内燃机的轴承机构的示意性截面图。

图13为示出磨耗试验装置的概要的截面图。

图14为实施例3的滑动构件的透射型电子显微镜(TEM)截面图像。

图15为示出实施例3的滑动构件的能量分散型X射线(EDX)分析结果的图。