[实用新型]一种船用防撞橡胶安装结构有效
| 申请号： | 201822272234.8 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209535408U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 赵崇现;陈健东 | 申请（专利权）人： | 华南造船厂（江门）有限公司 |
| 主分类号： | B63B59/00 | 分类号： | B63B59/00 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 谭晓欣 |
| 地址： | 529100 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 绑扎带 扁钢带 圆柱型橡胶 上定位座 下定位座 护舷 安装结构 绑扎槽 主船体 包胶 船用 防撞 橡胶 本实用新型 防腐蚀性能 缓冲作用 宽度一致 上下对应 使用寿命 顶推船 包覆 坑槽 里层 适配 外沿 环抱 损伤 | ||
1.一种船用防撞橡胶安装结构，其特征在于：包括多组固定在主船体(100)外沿并上下对应的上定位座(200)与下定位座(300)和设置在上定位座(200)和下定位座(300)之间的圆柱型橡胶护舷(400)，每一组相对应的所述上定位座(200)和下定位座(300)之间还连接有将圆柱型橡胶护舷(400)环抱固定在主船体(100)上的绑扎带(500)，所述圆柱型橡胶护舷(400)外侧设有与绑扎带(500)适配的绑扎槽(410)；所述绑扎带(500)包括里层的扁钢带(510)和采用啤胶形式包覆在扁钢带(510)外侧的包胶(520)，所述包胶(520)的整体厚度、宽度分别与绑扎槽(410)的深度、宽度一致。
2.根据权利要求1所述的一种船用防撞橡胶安装结构，其特征在于：所述扁钢带(510)采用5mm厚的钢带或3mm厚的不锈钢带制成。
3.根据权利要求1所述的一种船用防撞橡胶安装结构，其特征在于：所述上定位座(200)包括固定在主船体(100)上的上定位板(210)，所述上定位板(210)下侧与主船体(100)之间连接有上连接筋板(220)，所述上连接筋板(220)外端设置为与圆柱型橡胶护舷(400)表面适配的弧形。
4.根据权利要求1所述的一种船用防撞橡胶安装结构，其特征在于：所述下定位座(300)包括与圆柱型橡胶护舷(400)下侧接触的下定位板(310)，所述下定位板(310)下侧与主船体(100)之间连接有下连接筋板(320)。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种船用防撞橡胶安装结构，其特征在于：所述绑扎带(500)一端固定连接在上定位座(200)或下定位座(300)上，另一端通过卸扣(530)连接在下定位座(300)或上定位座(200)上。
6.根据权利要求5所述的一种船用防撞橡胶安装结构，其特征在于：所述绑扎带(500)上端固定连接在上定位座(200)上，所述卸扣(530)连接在其下端与下定位座(300)之间。
7.根据权利要求1所述的一种船用防撞橡胶安装结构，其特征在于：所述圆柱型橡胶护舷(400)中心设置为空心。
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