专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可调节防撞效果的充气橡胶护舷-CN202311139958.4在审
  • 段青灵;段尚言;赵殿华;韩帅师 - 山东南海气囊工程有限公司
  • 2023-09-06 - 2023-10-13 - B63B59/02
  • 本发明公开了一种可调节防撞效果的充气橡胶护舷,涉及船舶护舷技术领域,包括基座,所述基座的正面通过螺栓安装有收纳箱,所述收纳箱内腔滑动安装有移动箱,所述移动箱的内腔安装有安装箱,所述安装箱的内腔安装有三次缓冲组件,所述安装箱的一侧安装有二次缓冲结构,所述二次缓冲结构一侧安装有充气橡胶缓冲组件。该可调节防撞效果的充气橡胶护舷,通过三次缓冲组件、二次缓冲结构、充气橡胶缓冲组件以及移动箱和安装箱的配合使用,采用四组缓冲组件进行作用力消除,采用形变消除、反作用力的方式对船舶碰撞的挤压力进行消除后,无论船体从侧面还是正面进行撞击,均可以进行有效保护,提高了该可调节防撞效果的充气橡胶护舷的保护效果。
  • 一种调节效果充气橡胶
  • [实用新型]一种带有缓冲结构的橡胶舷梯-CN202321083361.8有效
  • 秦鹏;秦国安;刘继平 - 江苏赛尔橡胶股份有限公司
  • 2023-05-08 - 2023-10-10 - B63B59/02
  • 本实用新型涉及一种带有缓冲结构的橡胶舷梯,包括橡胶舷梯,所述橡胶舷梯的左右两侧均设置有辅助握把,所述橡胶舷梯的内部设置有缓冲结构,所述缓冲结构包括有方槽,所述方槽开设于橡胶舷梯的顶部,所述方槽的内部滑动安装有一端贯穿并延伸至其外部的橡胶块,所述橡胶块的底部固定连接有缓冲块。该带有缓冲结构的橡胶舷梯,通过设置有缓冲结构,进而达到利用橡胶块以及缓冲块将垂直向下的冲击力转化为两个挤压块向相背一侧移动的作用力,进而达到分化垂直向下的冲击力的左右,进而达到高效的缓冲性能,从而解决了橡胶舷梯只是利用自身的特性进行缓冲,长时间使用容易发生损坏的问题,进而使得该带有缓冲结构的橡胶舷梯的实用性增强。
  • 一种带有缓冲结构橡胶舷梯
  • [发明专利]一种带有防撞气囊的游艇-CN202310905279.7有效
  • 尚靖;史业浩;刘安平;丁行 - 山东航宇游艇发展有限公司
  • 2023-07-24 - 2023-10-03 - B63B59/02
  • 本发明涉及游艇的技术领域,尤其涉及一种带有防撞气囊的游艇。包括有游艇本体、连接套、第一电机、第一绕线轮、第一拉绳和防撞气囊等,游艇本体上间隔连接有多个连接套,第一电机与连接套连接,第一绕线轮与第一电机的输出轴连接,以驱动第一绕线轮转动,第一绕线轮上均绕接有第一拉绳,第一拉绳远离第一绕线轮的一端均连接有防撞气囊,以使第一绕线轮转动对第一拉绳进行收放时,能控制防撞气囊上下移动调整位置。本发明通过第一电机驱动第一绕线轮转动,可自动将防撞气囊放出,同时充气机构能够自动对防撞气囊进行充气使用,当第一绕线轮反转对第一拉绳进行收线时,泄气机构能够自动对防撞气囊进行放气收起,操作简单,能提高工作效率。
  • 一种带有气囊游艇
  • [实用新型]一种船舷防撞结构-CN202321273898.0有效
  • 杨伟贤;闫帅;郑鹏飞;陈雄;林树丰;张文荣;胡命武;梁荣全;闫伟杰;岑子荣;詹晓晨;张浩 - 广州港股份有限公司拖轮分公司
  • 2023-05-23 - 2023-10-03 - B63B59/02
  • 本实用新型公开了一种船舷防撞结构,旨在可以防止拖缆被压到轮胎背面,提高拖缆作业时的安全性,其技术方案:一种船舷防撞结构,包括沿船舷的上沿依次布置的多个轮胎,所述轮胎上沿其周向布置有三个环形绑带,所述环形绑带连接轮胎与船艏,所述环形绑带穿过轮胎的轮毂位;所述轮胎上的三个环形绑带分为左绑带、右绑带和下绑带,所述左绑带和右绑带位于轮胎的上部,所述下绑带位于轮胎的下部;一个所述轮胎其相邻的两个轮胎分为左侧轮胎和右侧轮胎,所述轮胎的左绑带与左侧轮胎的右绑带交叉,所述轮胎的右绑带与右侧轮胎的左绑带交叉;相邻两个所述轮胎之间通过连接绑带连接,所述连接绑带在轮胎的正面跨过两个轮胎的间隙,属于船舶防撞技术领域。
  • 一种船舷结构
  • [实用新型]一种基于船舶防撞用新型橡胶护舷-CN202321190272.3有效
  • 盖扬 - 中海橡(青岛)实业有限公司
  • 2023-05-17 - 2023-09-22 - B63B59/02
  • 本实用新型公开了一种基于船舶防撞用新型橡胶护舷,包括壳体,所述壳体上滑动相连有横板,所述横板外壁固接有橡胶套,所述橡胶套外壁与所述壳体内壁抵紧贴合,所述壳体顶端放置有橡胶护舷,所述壳体一端和另一端均固接有多组筒体。本实用新型船舶带动橡胶护舷靠近码头时,因橡胶护舷与码头的接触和冲撞缓冲,船舶向靠近码头一端移动,橡胶护舷受到冲击时,会推动横板向壳体内移动,进而横板会将壳体内的气体挤压入多组筒体内,通过气压将活塞带动弹簧向外移动,就可将橡胶护舷受到的冲击力,向两侧分散并配合弹簧进行缓冲,可避免冲击力直接落在船舶外壳上,造成船舶外壳损伤,进而影响船舶使用的问题。
  • 一种基于船舶防撞用新型橡胶
  • [发明专利]一种锥形护舷不锈钢组件-CN202310826684.X在审
  • 周海华;赵海峰 - 东台海华五金机械有限公司
  • 2023-07-06 - 2023-09-05 - B63B59/02
  • 本发明公开了一种锥形护舷不锈钢组件,包括固定安装在船体甲板舷侧靠泊处的安装板,安装板上固定安装有环状不锈钢支座,环状不锈钢支座的前侧通过多个缓冲机构活动设有盘状不锈钢缓冲板。本发明通过多重缓冲机构的相互配合,能够使该锥形护舷不锈钢组件具备良好的缓冲性能,通过在圆弧形护舷橡胶体的橡胶护舷基础上,增加环状不锈钢支座、盘状不锈钢缓冲板、以及多个不锈钢护舷侧板等不锈钢结构,提高了整体护舷结构的强度,使得整体防撞缓冲性能更好,从而确保船舶在靠泊过程中更安全可靠,避免了船舶在停靠时因停靠冲击力度过大而造成整个护舷结构以及船体受损的情形出现,使得安全性更高,适宜推广应用。
  • 一种锥形不锈钢组件
  • [发明专利]一种组合式可漂浮的橡胶护舷-CN202310782999.9在审
  • 王世东;董红飞;王丽;俞苏恒;王小萌 - 江苏神力船舶设备有限公司
  • 2023-06-29 - 2023-09-05 - B63B59/02
  • 本发明公开了一种组合式可漂浮的橡胶护舷,包括固定板,所述固定板靠近船舶表面一侧粘接有橡胶垫片,且固定板远离船舶表面一侧设置的固定螺栓贯穿固定板和橡胶垫片与船舶壳体连接,所述固定板远离船舶表面一侧中间设置有内护舷本体,且内护舷本体两侧通过连接机构与外护舷本体两侧连接。该组合式可漂浮的橡胶护舷,设置的内护舷本体为固定式结构,外护舷本体为漂浮式结构,通过内护舷本体和外护舷本体搭配使用,能够更好的对船舶或者码头进行防护,并且内护舷本体中设置有橡胶壳体、缓冲弹簧和流体填充物搭配使用以及外护舷本体中设置有橡胶防护外套、气囊内胆和泡沫颗粒物搭配使用,使得多次碰撞后,不易断裂损坏,有效提高防护效果。
  • 一种组合式漂浮橡胶
  • [发明专利]一种便于拆装的船用护舷耐蚀结构件-CN202310803203.3在审
  • 周海华;赵海峰 - 东台海华五金机械有限公司
  • 2023-06-30 - 2023-09-01 - B63B59/02
  • 本发明公开了一种便于拆装的船用护舷耐蚀结构件,包括船体甲板边缘连接座、以及与船体甲板边缘连接座安装的耐蚀护舷构件主体,耐蚀护舷构件主体具体为耐蚀的橡胶材质,耐蚀护舷构件主体上还固定连接有不锈钢连接件,不锈钢连接件上设有安装槽。本发明便于人们对受损的船用护舷构件进行快速的拆装更换,且操作非常简单,只需要对内六角螺母的正反转,即可实现对耐蚀护舷构件主体、以及不锈钢连接件的拆装更换,避免了现有船用护舷耐蚀结构件在安装中由于采用较多螺栓,进而在拆装过程中还需要一个一个对螺栓进行拆卸安装的麻烦,大大提高了拆卸安装的效率,而且安装后非常牢固,大大确保了安装后的稳定使用。
  • 一种便于拆装船用护舷耐蚀结构件
  • [实用新型]一种风电运维船艏部及转角护舷-CN202321016654.4有效
  • 刘志海;宋治 - 上海睿旭船舶管理有限公司
  • 2023-04-28 - 2023-09-01 - B63B59/02
  • 本实用新型公开了一种风电运维船艏部及转角护舷,包括橡胶主体,所述橡胶主体上设有一排上下贯穿橡胶主体的螺栓固定孔和至少一个吊装环连接孔。所述螺栓固定孔中设有贯穿式的金属套筒,所述吊装环连接孔中设有与吊装环对接的金属螺纹连接套。本实用新型与现有技术相比的优点是:护舷设置有上下贯穿橡胶主体的螺栓固定孔,并在螺栓固定孔中设有贯穿式的金属套筒,在长期使用过程中,橡胶主体与船体间不会产生缝隙,连接稳固,不会产生橡胶落海的情况。护舷整体一体硫化成型,表面设有耐磨层,耐磨层上设有一体成型的防滑纹路,增大摩擦力,确保安全,维护成本较低。
  • 一种风电运维船艏部转角
  • [实用新型]一种微反冲散力稳固靠球-CN202223580336.9有效
  • 潘友涛;潘菲;邢梅合;李瑞吉;潘友谊;孙丽霞 - 青岛鲁航气囊护舷有限公司
  • 2022-12-31 - 2023-08-22 - B63B59/02
  • 本实用新型公开的一种微反冲散力稳固靠球,包括支撑气囊、抗冲击填充气囊、限位散力气囊环和环形散力微反冲组件,支撑气囊用于靠球整体的抗冲击支撑以及对各个部件的支撑;抗冲击填充气囊设于支撑气囊前端,用于接受受到的冲击力;限位散力气囊环包裹在抗冲击填充气囊的外壁,用于对抗冲击填充气囊的形变进行限制;环形散力微反冲组件连通限位散力气囊环和抗冲击填充气囊。本实用新型属于靠球技术领域,具体是一种能够在受到撞击时,将形变排挤的气流引导回流,形成持续性的微反冲散力,并抑制形变形成微反冲的效果,保证防碰撞和防护的效果的微反冲散力稳固靠球。
  • 一种冲散稳固
  • [实用新型]一种安装便捷的船用护舷-CN202320340693.3有效
  • 曹晓伟 - 青岛大洋亨通橡塑有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-08-15 - B63B59/02
  • 本实用新型公开了一种安装便捷的船用护舷,包括安装座,所述安装座的前端固定连接有定位槽,所述定位槽内部的两侧之间设置有橡胶护舷。通过在橡胶护舷的两侧和定位槽之间设置有安装固定结构,在使用时将橡胶护舷定位放置在定位槽内部后将连接板分别设置在定位槽的两侧,同时将安装插杆分别嵌接在限位槽的内部并同时插接进安装通孔的内部,并且将第一插接孔分别和第二插接孔对准,随后将安装螺栓贯穿第一插接孔和第二插接孔并插接进第二固定孔内部拧紧,以此将橡胶护舷安装固定在定位槽的内部,以此实现了可方便快捷且稳定的对护舷进行安装固定的目的,且便于对橡胶护舷进行拆卸检修或更换。
  • 一种安装便捷船用护舷
  • [实用新型]一种防撞护舷-CN202320609008.2有效
  • 韩雪明 - 嘉善锦盛船舶修造有限公司
  • 2023-03-21 - 2023-08-11 - B63B59/02
  • 本实用新型公开了一种防撞护舷,包括安装板和弹性体,安装板和弹性板为一体成型,船舶靠岸停泊时随着海浪起伏,通过板体部件上的滚动部件,活动滚珠通过对靠岸码头的接触面进行摩擦转动,使活动滚珠与连接杆撞击抵触,实现护舷与接触面不会因为互相摩擦而损伤,将船舶靠近码头时,板体部件与缓冲板进行挤压,缓冲板与柱体一进行挤压操作,柱体一和柱体二产生的空隙,留有挤压缓冲空间,减少护舷与接触层摩擦阻力,本实用新型损伤小。
  • 一种防撞护舷
  • [实用新型]全回转拖船橡胶护舷组件固定装置-CN202222337167.X有效
  • 费玉磊;刘磊;朱彦桦;罗冬冬 - 江苏省镇江船厂(集团)有限公司
  • 2022-09-02 - 2023-08-08 - B63B59/02
  • 本实用新型公开了一种全回转拖船橡胶护舷组件固定装置,其绑扎机构包括成对设置的固定座、U型螺栓螺母组件、数个卸扣和数根绑扎带或链条,固定座分别间隔固定在舷墙顶板外缘上及底封板外缘上,一根绑扎带或链条中部压紧在橡胶护舷外侧面上,上下端分别与对应的固定座中部铰。另两根绑扎带或链条上端分别与舷墙顶板外缘上的固定座对应端铰接,下端分别穿过旧轮胎两侧的通孔后通过卸扣与底封板外缘上的固定座两端铰接。本实用新型使用一对固定座就能同时连接橡胶护舷和旧轮胎不同护舷构件,结构简单,连接方便,明显减少了固定座的数量,降低了本实用新型的制造和安装成本,显著提高了护舷组件的安装效率。
  • 回转拖船橡胶组件固定装置
  • [发明专利]一种护舷安装装置及其船舶-CN202310609083.3在审
  • 任为;郭文忠;杜玺;范相威 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-08-04 - B63B59/02
  • 本发明提供了一种护舷安装装置,所述护舷安装装置连接在船舶外壁上,所述外壁包括第一板材和第二板材,所述护舷安装装置包括第一垫片和第二垫片,以及第一护舷支撑板和第二护舷支撑板;所述第一垫片固定在所述第一板材上;所述第二垫片固定在所述第二板材上;所述第一护舷支撑板横跨所述焊缝,位于所述焊缝处所述第一护舷支撑板具有第一开口,所述第二护舷支撑板横跨所述焊缝,位于所述焊缝处所述第二护舷支撑板具有第二开口。通过垫片分段且第一护舷支撑板和第二护舷支撑板之间的第一开口和第二开口横跨不同厚度板材的焊缝以安装护舷,有助于解决现有技术中缺乏一种不同板厚壁板上安装护舷的安装装置的技术问题。
  • 一种安装装置及其船舶
  • [实用新型]一种航海船舶接驳缓冲垫-CN202320493714.5有效
  • 魏爱民;王卉 - 海南科技职业大学
  • 2023-03-15 - 2023-08-04 - B63B59/02
  • 本实用新型公开了一种航海船舶接驳缓冲垫,涉及到缓冲垫技术领域,包括支撑板,所述支撑板的一侧设置有橡胶柱,所述支撑板的上下两端均固定连接有缓冲板,所述缓冲板呈弧形状结构,两组缓冲板相互靠近的一面为凹陷面,所述缓冲板远离支撑板的一端滑动贴合在橡胶柱外壁上,所述橡胶柱朝向支撑板的一侧固定连接有第一推板,所述第一推板朝向橡胶柱的一面为凹陷面,两组缓冲板之间设置有缓冲组件。该航海船舶接驳缓冲垫,滑柱通过第一推板支撑橡胶柱,且第一磁铁和第二磁铁相互靠近一面的磁性为同性,排斥力为滑柱再次进行减震缓冲,设置有橡胶柱、缓冲板和缓冲组件进行多次缓冲,提高防撞击效果,避免船体受损。
  • 一种航海船舶接驳缓冲

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