[实用新型]一种使用寿命长的混凝土运输车

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长的混凝土运输车，涉及混凝土运输设备技术领域。该一种使用寿命长的混凝土运输车，包括车头、车身、以及设于车身上的运输罐，运输罐开口端设有进料斗、运输罐开口端下方设有卸料斗，卸料斗出口转动连接有出料托板，车身尾部伸出有限位支撑座，限位支撑座延伸到出料托板下方，限位支撑座上伸出有拖杆，拖杆沿竖直方向滑动连接在限位支撑座上，限位支撑座内设有支撑拖杆的弹性件，拖杆伸向出料托板并抵触支撑出料托板。本方案在出料托板随车身震动时，为出料托板提供一个缓冲，减小出料托板因震动冲击而造成的损伤，使出料托板不易损坏。

技术领域

本实用新型涉及混凝土运输设备技术领域，特别是涉及一种使用寿命长的混凝土运输车。

背景技术

混凝土罐车是混凝土生产运输中必不可少的运输设备，使混凝土在运输过程中，也可以保持在搅拌状态，从而使混凝土保持最佳状态投入生产工作。

如图1所示，现有使用寿命长的混凝土运输车包括车头1、车身11以及设于车身11上的运输罐12。在运输罐12的尾部设有供混凝土流入的进料斗2、以及对应运输罐12开口部位的卸料斗3。在卸料斗3下端出口处设有出料托板31，出料托板31转动连接在卸料斗3上，从而方便调节初料位置和出料方向。

但是，运输过程中，车身行进过程中会发生震动，导致出料托板31相对于卸料斗3震动，出料托板31容易因震动而发生损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种使用寿命长的混凝土运输车，在出料托板随车身震动时，为出料托板提供一个缓冲，减小出料托板因震动冲击而造成的损伤，使出料托板不易损坏。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种使用寿命长的混凝土运输车，包括车头、车身、以及设于车身上的运输罐，运输罐开口端设有进料斗、运输罐开口端下方设有卸料斗，卸料斗出口转动连接有出料托板，车身尾部伸出有限位支撑座，限位支撑座延伸到出料托板下方，限位支撑座上伸出有拖杆，拖杆沿竖直方向滑动连接在限位支撑座上，限位支撑座内设有支撑拖杆的弹性件，拖杆伸向出料托板并抵触支撑出料托板。

本实用新型进一步限定的技术方案是：拖杆伸向出料托板的一端设有限位托板，限位托板为弧形，且限位托板可贴合支撑出料托板。

本实用新型进一步设置为，限位托板贴合支撑出料托板时，出料托板处于靠近车身的状态。

本实用新型进一步设置为，限位支撑座内设有容纳弹性件的空腔，拖杆插入空腔的部分上设有止动压板，弹性件位于止动压板与空腔底部之间，且弹性件支撑止动压板。

本实用新型进一步设置为，拖杆底部贯穿空腔。

本实用新型进一步设置为，拖杆远离限位托板的一端设有限位孔，限位孔内穿射有限位杆，拉动拖杆使限位孔向下露出限位支撑座，此时弹性件受止动压板下降形成的压力而收缩，将限位杆穿设在限位孔内，阻止拖杆上升，此时限位托板与出料托板相脱开，出料托板可自由转动。

本实用新型进一步设置为，限位杆的一端设有用于抓取限位杆的环形握把。

本实用新型进一步设置为，卸料斗底部设有承接壁，承接壁为环形，且承接壁包围卸料斗底部的开口，出料托板转动连接在承接壁远离卸料斗的一端。

本实用新型进一步设置为，承接壁内壁均匀分布有若干凸棱，凸棱沿竖直方向延伸设置，相邻凸棱之间形成缓冲槽，出料托板外壁突出有缓冲凸杆，缓冲凸杆配合插入缓冲槽，当出料托板受拖杆支撑发生缓冲时，缓冲槽限定出料托板沿竖直方向震动。

本实用新型进一步设置为，承接壁底部设有凸缘，凸棱与凸缘之间留有一定间距，并形成一个供缓冲杆自由转动的空间，卸料时撤去拖杆的支撑，使出料托板下降，此时缓冲凸杆被凸缘支撑，此时出料托板可自由转动调整出料方向。