[实用新型]汽车拖杆无效
| 申请号： | 94240789.X | 申请日： | 1994-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN2193269Y | 公开（公告）日： | 1995-03-29 |
| 发明（设计）人： | 杨顺;侯希庆;谭洪兴;王明成;邱在林;张长湖 | 申请（专利权）人： | 潍坊农药机械厂 |
| 主分类号： | B60D1/145 | 分类号： | B60D1/145 |
| 代理公司： | 潍坊市专利事务所 | 代理人： | 杜希现 |
| 地址： | 261021*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 汽车拖杆涉及管件组成的牵引装置，它包括一中间管，在中间管的两端部位各由一连接装置固定的边管，每一边管的外端部位各由一相同的连接装置固定有带一弯钩的钩件。使用这种拖杆牵引故障车，在牵引车紧急刹车时，故障车不会顶撞牵引车。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 | ||
【主权项】：
1、一种汽车拖杆，其特征是包括一中间管(1)，在中间管(1)的两端部位各由一连接装置固定的边管(2)，每一边管(2)的外端部位各由一相同的连接装置固定有带一弯钩(4)的钩件(3)。
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- 本实用新型涉及车辆工程技术领域，具体而言，涉及一种后驱车辆快速级联装置及多车辆级联系统，包括后车体前连接架、前车体后连接架、转向机构和级联杆结构；前车体后连接架上设置有第一连接口和第一弹簧销，后车体前连接架的前端设置有第二连接口和第二弹簧销，级联杆结构的前端插入第一连接口内并通过第一弹簧销实现连接，级联杆结构的后端插入第二连接口内并通过第二弹簧销实现连接，后车体前连接架与转向机构上连接模块连接而随之转动。通过第一弹簧销和第二弹簧销分别与级联杆结构的两端连接，省时省力，便于拆卸更换，能够无需对车辆进行搬动即可对前车体和后车体进行快速级联，并且还能利用转向机构约束后车体的前轮转动方向。
- 牵引杆免弯腰自动伸缩装置-202221317783.2
- 黄治忠;刘建友 - 成都双杰汽车零配件有限公司
- 2022-05-30 - 2022-09-13 - B60D1/145
- 本实用新型公开了牵引杆免弯腰自动伸缩装置，包括牵引杆和连接环，所述牵引杆一端固定连接有U型连接头，所述U型连接头顶端固定有顶壳，所述顶壳顶端侧壁连接有侧箱。本实用新型中，设置有牵引杆、U型连接头和连接环，U型连接头顶端设有顶壳，顶壳内部设有自动伸缩结构，自动伸缩结构包括伸缩杆、滑板、丝杆、第一齿轮、电机和第二齿轮，当对两辆台车进行连接时，可以移动一辆台车与另一辆台车靠近，使得连接环插入U型连接头内部，接着用脚踩下控制按钮，自动伸缩结构的伸缩杆插入连接环内，实现两辆台车的连接，该装置避免了在连接台车时而导致工人频繁弯腰的情况出现，使得台车的连接更加方便。
- 牵引杆件锁-202220903315.7
- 吴大文;王立志 - 安徽黄埔机械有限公司
- 2022-04-19 - 2022-07-19 - B60D1/145
- 本实用新型公开了一种牵引杆件锁，包括锁舌轨道以及滑动安装于锁舌轨道上的锁舌，锁舌与锁舌轨道之间连接有弹簧，锁舌轨道固定于牵引杆，锁舌抵顶于牵引轴。本实用新型能够有效防止牵引杆、牵引轴在运输过程中的分离。
- 硬牵引和踏板两用装置及车辆-202220005702.9
- 陈林;朱绍新;孙万来;陈翼虎;李孟华;金勃潮;张磊 - 一汽解放汽车有限公司
- 2022-01-04 - 2022-07-15 - B60D1/145
- 本实用新型涉及一种硬牵引和踏板两用装置及车辆，硬牵引和踏板两用装置包括：牵引杆总成，牵引杆总成包括牵引杆及两个牵引件，两个牵引件分别设于牵引杆的相对两端并用于连接牵引车辆和被牵引车辆；踏板，可拆卸地安装于牵引杆以供踩踏；两个安装座，两个安装座的一端可拆卸地安装于牵引杆的相对两端并位于两个牵引件之间，另一端用于连接车辆。上述硬牵引和踏板两用装置，通过两端分别连接于牵引杆总成和车辆的安装座，便可将牵引杆总成收容于车辆，通过在牵引杆总成上安装踏板以供踩踏，如此，硬牵引和踏板两用装置在日常可用作踏板，在需要硬牵引的情况下可将牵引杆总成上的安装座及踏板拆卸下来，以便将牵引杆总成用作硬牵引杆。
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