[实用新型]一种预制舱装配式吊耳结构

说明书

本实用新型公开了一种预制舱装配式吊耳结构，其主体包括吊耳基板(2)，以及均固定在所述吊耳基板(2)上的具有耳孔的吊耳板(1)和两块防倾侧板(3)；所述两块防倾侧板(3)沿吊耳基板(2)长度方向设置并分别固定在所述吊耳板(1)的两侧且与所述吊耳板(1)两侧边连接；所述吊耳基板(2)上设有用于与预制舱的型钢底座可拆卸连接的可拆式连接结构。本实用新型的预制舱装配式吊耳结构能够实现安全平稳起吊、外形美观，且无需后续的焊接、防腐处理，大大降低了工作量。

技术领域

本实用新型涉及吊耳结构，尤其是涉及一种预制舱装配式吊耳结构。

背景技术

预制舱式变电站是我国电力设施发展的新科技，其作为电力发展的重要组成部分，越来越广泛的得到应用。传统预制舱式变电站屋顶施工及起吊结构有两种方式：

一、整体式焊接：如附图1所示，舱体底座型钢腹板1’的两侧设有底座加强板3’，并在舱体底座型钢腹板1’开孔，将起吊轴2’插入孔内焊接成整体，并在吊轴2’的一端焊接端板4’。

二、抽出式吊耳：如附图2所示，舱体底座型钢腹板1’开孔，在孔内焊接一根空心钢管作为导管5’，再将起吊轴2’插入导管5’内，然后在起吊轴2’两端焊接端板4’，防止起吊时抽出，导管5’与舱体底座型钢腹板1’之间设置补强板 6’，导管5’与次梁8’之间设置侧固定板7’。

以上两种方式存在以下缺点：(1)在实际应用中，容易造成起吊绳脱钩儿发生侧翻事故。(2)起吊点需设置在底框主梁上，而起吊轴通常直径较大，在底座型钢腹板1’上开设的孔尺寸也较大，对底框主梁的破坏较大。(3)施工费时费力。一方面，为提高起吊时的可靠性，需设置底座加强板、补强板及固定板等，装配的工作量大；另一方面，施工中需要进行至少两次打磨及防腐处理，一次是对预制舱进行整体处理，另一次是在起吊结构装配焊接后对焊接部位及起吊结构的处理。特别是抽出式施工复杂，导管与吊轴的配合尺寸受限，焊接完成后需要打磨并重新做防腐处理，工作量非常大。(4)因需使用起吊轴、底座加强板、补强板及固定板等零配件，而且这些零配件是焊接在舱体底座型钢上无法拆卸，每进行一个预制舱施工需要的零配件多达400多件，施工成本极高。(5)打磨及防腐处理大，使用的防腐剂等量大，易污染环境，(6)起吊结构留在预制舱上，影响美观。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有预制舱式变电站屋顶施工废时废力、工作量大、污染环境、影响美观的不足，提供一种安全平稳起吊、外形美观，无需后续的焊接、防腐处理的预制舱装配式吊耳结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种预制舱装配式吊耳结构，其主体包括吊耳基板，以及均固定在吊耳基板上的至少一个具有耳孔的吊耳板和两块防倾侧板；两块防倾侧板沿吊耳基板长度方向设置并分别固定在吊耳板的两侧且与吊耳板两侧边连接；吊耳基板上设有用于与预制舱的型钢底座可拆卸连接的可拆式连接结构。

进一步地，本实用新型还包括用于与吊耳基板共同夹紧固定预制舱型钢底座的腹板加强板，吊耳基板通过可拆式连接结构与腹板加强板连接。

作为本实用新型的一个实施例，所述可拆式连接结构包括设置在吊耳基板上的至少两个螺栓孔以及与螺栓孔相适配的螺栓和螺母。当包括腹板加强板时，所述腹板加强板上对应设置相同个数的螺栓孔。

本实用新型中优选螺栓孔个数为大于等于6的偶数，且平均分为两组并分别相对于吊耳板的与所述防倾侧板垂直的中轴面对称设置在所述吊耳基板上。

进一步地，所述吊耳板在接近其远离吊耳基板的那一端的部位的两侧设有沿其宽度方向向外延伸的突出部，所述防倾侧板至少在与吊耳板相连接范围内局部增高至与突出部的底面相连接，从而提高吊耳板与防倾侧板连接的牢靠性。

所述防倾侧板为梯形板或矩形板。作为本实用新型的一个实施例，所述防倾侧板为等腰梯形板。

所述吊耳板、吊耳基板和防倾侧板之间的连接均为焊接连接。