[实用新型]一种越野全地形车塑件

说明书

本实用新型公开了一种越野全地形车塑件，包括塑件本体，所述塑件本体包括依次可拆卸的连接于一起的前挡泥板、车头罩、侧板组件和后尾板，所述侧板组件包括可拆卸的连接于车头罩相对两侧的前左侧板、前右侧板以及可拆卸的连接于后尾板相对两侧的后左侧板和后右侧板，所述前左侧板和后左侧板相对应设置且可拆卸的连接于一起，所述前右侧板和后右侧板相对应设置且可拆卸的连接于一起，所述后左侧板的底端和后右侧板的底端均设有向外凸出的弧形护板。本实用新型结构设计合理，使用效果好，且能够避免当其中一个部件出现损坏后需要更换整个塑件的情况，有利于市场化的推广应用。

技术领域

本实用新型涉及全地形车技术领域，具体涉及一种越野全地形车塑件。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制等优点，因而应用越来越广泛。

越野全地形车的塑件是全地形车整体外形的体现，其主要包括前挡泥板、车头罩、侧板和后尾板，现有技术中，越野全地形车的塑件一般采用整体式的结构设计，即前挡泥板、车头罩、侧板和后尾板使一体注塑成型的整体式结构，彼此之间不可拆卸，这样的结构在安装时较为方便快捷，但是存在的缺点时如果其中的一个部件出现损坏后需要进行整体的更换，从而造成了一些不必要的浪费。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种越野全地形车塑件，其结构设计合理，使用效果好，且能够避免当其中一个部件出现损坏后需要更换整个塑件的情况。

本实用新型采用如下技术方案：

一种越野全地形车塑件，包括塑件本体，所述塑件本体包括依次可拆卸的连接于一起的前挡泥板、车头罩、侧板组件和后尾板，所述侧板组件包括可拆卸的连接于车头罩相对两侧的前左侧板、前右侧板以及可拆卸的连接于后尾板相对两侧的后左侧板和后右侧板，所述前左侧板和后左侧板相对应设置且可拆卸的连接于一起，所述前右侧板和后右侧板相对应设置且可拆卸的连接于一起，所述后左侧板的底端和后右侧板的底端均设有向外凸出的弧形护板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前左侧板的顶端和前右侧板的顶端均设有坐垫固定板，所述坐垫固定板上设有坐垫前固定孔和坐垫定位槽，所述后尾板上靠近侧板组件的一端顶部设有坐垫安装槽，所述坐垫安装槽内设有坐垫后固定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前左侧板的内侧壁上以及前右侧板的内侧壁上均设有若干根加强条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述可拆卸的连接方式采用卡扣连接的方式进行连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构设计合理，其中各部件之间采用可拆卸的连接方式能够有效避免当其中一个部件出现损坏后需要更换整个塑件的情况，且各部件之间采用卡扣连接的方式进行连接使得各部件之间的组装更加的方便快捷；

2、本实用新型设置的弧形护板能够在骑行时对骑行者的大腿后侧起到保护作用，预防骑行时全地形车后轮的异物飞溅伤到骑行者的大腿后侧的现象发生；

3、在安装本实用新型于全地形上上时，本实用新型前左侧板和前右侧板在安装时对应于全地形车的油箱的相对两侧位置处，主要对油箱起到保护作用，因此在前左侧板的内侧壁上以及前右侧板的内侧壁上设置的若干根加强条能够增强前左侧板和前右侧板的结构强度，进一步加强对油箱的保护效果。

附图说明

图1为本实用新型一种越野全地形车塑件的结构示意图；

图中符号说明：