[实用新型]高电压配电设备以及电动车辆有效
申请号: | 201822243508.0 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209738823U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 陆佳妮 | 申请(专利权)人: | 观致汽车有限公司 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60R16/023;H05K7/20 |
代理公司: | 11256 北京市金杜律师事务所 | 代理人: | 王茂华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 215513 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气部件 配电设备 高电压 上盖 本实用新型 固定结构 散热孔 高压电气系统 安装方便 电动车辆 绝缘材料 散热性能 上表面 容纳 维护 | ||
1.一种高电压配电设备(100),其特征在于,包括:
基座(110),由绝缘材料组成,所述基座(110)上形成有固定结构(111);
上盖(120),被安装在所述基座(110)上方,所述上盖(120)设置有散热孔阵列(121);以及
多个电气部件(130),其利用所述固定结构(111)而被固定在所述基座(110)的上表面,以被容纳在所述上盖(120)和所述基座(110)之间的空间,并且所述多个电气部件(130)中的至少一个电气部件与所述散热孔阵列(121)相对。
2.根据权利要求1所述的高电压配电设备(100),其特征在于,与所述散热孔阵列(121)相对的所述多个电气部件(130)中的所述至少一个电气部件比所述多个电气部件中的其它电气部件具有更高的发热量。
3.根据权利要求1所述的高电压配电设备(100),其特征在于,所述散热孔阵列(121)的面积略大于与其相对的所述至少一个电气部件的顶部截面面积。
4.根据权利要求1所述的高电压配电设备(100),其特征在于,所述基座(110)的所述固定结构(111)被配置用于与紧固元件(136)配合以固定所述多个电气部件(130),所述固定结构(111)包括凸起和凹孔中的至少一种。
5.根据权利要求1所述的高电压配电设备(100),其特征在于,还包括:
底板(140),被安装在所述基座(110)的下方;以及
至少一个电气开关(150),被设置在所述底板(140)上。
6.根据权利要求5所述的高电压配电设备(100),其特征在于,所述基座(110)形成有凹凸结构,所述凹凸结构适于根据所述多个电气部件(130)和所述至少一个电气开关(150)的外形而定位所述多个电气部件(130)和所述至少一个电气开关(150)。
7.根据权利要求1或6所述的高电压配电设备(100),其特征在于,所述上盖(120)根据所述多个电气部件(130)的外形和分布而具有凹凸起伏的结构。
8.根据权利要求1所述的高电压配电设备(100),其特征在于,所述多个电气部件(130)至少包括铜排(131)。
9.根据权利要求5所述的高电压配电设备(100),其特征在于,所述基座(110)通过注塑成型,并且所述底板(140)通过冲压成型。
10.一种电动车辆,其特征在于,所述电动车辆包括根据权利要求1-9中任一项所述的高电压配电设备(100)。
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