[实用新型]一种组合套筒式液压减震活塞组件

说明书

本实用新型公布了一种组合套筒式液压减震活塞组件，包括安装座，所述安装座的左右两侧均固定安装有安装卡板，所述安装座的顶部固定安装有液压座，所述液压座的内部固定安装有贯穿安装座且延伸至安装座底部的液压进油管，所述液压座的左右两侧均固定安装有缓冲箱。该组合套筒式液压减震活塞组件结构简单且便于维护更换，且设置了减震弹簧，能够有与液压座相互配合使用，有效提高设备的减震性能，通过设置了减震弹簧与液压座的连接处活动安装有保护垫片，保护垫片为圆环形，能够有效避免设备磨损过度的现象发生，有效提高设备的使用寿命，通过设置了两个缓冲箱，在设备作用时，能够有效缓解液压座内部的压力。

技术领域

本实用新型涉及一种组合套筒式液压减震活塞组件，属于理疗设备领域。

背景技术

液压减震是汽车领域一种常见的减震方式，在汽车液压减震器的输出端和本体分别安装在车身和车轮上，在汽车减震器中设置有减震器活塞，当汽车在行驶过程中出现上下震动时，活塞在活塞缸中往复运动，在活塞中设置有阀片机构，因此当活塞往复运动时，位于活塞两侧的液压油均会以与活塞相反的方向通过活塞上的过流孔往复流经活塞，从而起到减震作用。

在现有技术中，在组合套筒式液压减震活塞组件，在使用时存在以下缺陷：

1、现有设备过电控系统可以实现压力短时间变化非常大时对液压油的流量进行控制的效果，但是电控系统价格较为昂贵且控制过程较为复杂。

2、现有的长期使用时，会造成过度磨损，且使用维护更换时极为不便，故而只能整体更换。

发明内容

本实用新型目的是针对现有技术存在的缺陷提供一种组合套筒式液压减震活塞组件。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：一种组合套筒式液压减震活塞组件，包括安装座，所述安装座的左右两侧均固定安装有安装卡板，所述安装座的顶部固定安装有液压座，所述液压座的内部固定安装有贯穿安装座且延伸至安装座底部的液压进油管，所述液压座的左右两侧均固定安装有缓冲箱，两个所述缓冲箱的内壁上固定安装有延伸至液压座内部的缓冲回流管，两个所述缓冲回流管的内壁上均固定安装有止回座，两个所述缓冲回流管相对的一侧均固定安装有密封环，所述液压座的内部活动安装有液压活塞，所述液压活塞的内部均匀开设有贯穿液压活塞的缓回孔，所述液压活塞的顶部固定安装有延伸至液压座外部的液压活塞杆，所述液压活塞杆的顶部活动安装有承接安装板，所述承接安装板与液压座形成的夹缝处且位于液压活塞杆的外表面套接有减震弹簧，所述承接安装板的顶部活动安装有延伸至液压活塞杆内部的螺纹连接杆，所述液压活塞杆的顶部开设有与螺纹连接杆相对应的连接螺纹槽，所述承接安装板的底部固定安装有与液压座相对应的组合保护套。

进一步的，所述液压座呈圆柱形，且液压座的左右两侧均开设有与缓冲回流管相对应的连接通孔，所述液压座的底部开设有与液压进油管相对应的进油孔。

进一步的，两个所述缓冲箱与液压座的连接方式为焊接，且组合保护套的内壁上开设有与缓冲箱相对应的限位槽。

进一步的，所述缓回孔均匀分布在液压活塞的内部，且液压活塞呈锥字形通孔，且锥字形通孔小孔朝下。

进一步的，所述液压活塞杆的顶部固定安装有安装圆板，所述减震弹簧与液压座的连接处活动安装有保护垫片，保护垫片为圆环形。

进一步的，所述连接螺纹槽的内壁上与螺纹连接杆的外表面均开设有相互啮合的连接螺纹槽。