[实用新型]一种自适应登船梯

说明书

本实用新型公开了一种自适应登船梯，涉及登船梯领域，旨在解决传统的登船梯无法随角度变化适应调节的问题，其技术方案要点是：包括一端转动连接于船体，另一端连接于河岸且呈方形的支架，所述支架靠近河岸的两个拐角处固定连接有下支座，所述支架靠近船体的两个拐角处固定连接有上支座，位于同侧的上支座和下支座之间转动连接有呈平行四边形设置的转动组件，两转动组件之间转动连接有踏板，所述转动组件与踏板之间设置有用于提高踏板稳定性的定位机构。本实用新型的一种自适应登船梯，具有可根据潮汐以及船体浮动自适应的优点。

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助装置的技术领域，尤其是涉及一种自适应登船梯。

背景技术

码头登船梯是船舶下水后在码头上使用的一个重要配套设备。船舶停靠码头时受潮汐影响，会沿多个方向移动，因此登船梯设计必须保证在船舶移动时能正常工作，因此寻求一种对船舶在移动过程中能够自适应进行登船操作的登船梯尤为重要。

现有的登船梯踏板与框架固定，由于受潮汐影响，船体会有一定的浮动，当船体浮动时，踏板无法保证始终水平，因此使得上下船的人员无法保持平衡，给上下船增加了难度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种自适应登船梯，具有登船梯的踏板始终保持水平，提高安全性的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自适应登船梯，包括一端转动连接于船体，另一端连接于河岸且呈方形的支架，所述支架靠近河岸的两个拐角处固定连接有下支座，所述支架靠近船体的两个拐角处固定连接有上支座，位于同侧的上支座和下支座之间转动连接有呈平行四边形设置的转动组件，两转动组件之间转动连接有踏板，所述转动组件与踏板之间设置有用于提高踏板稳定性的定位机构。

通过采用上述技术方案，支架可相对于船体发生转动，且随着支架的转动，转动组件发生相应的转动，当转动组件带动踏板转动时，踏板的上表面始终保持水平，从而保证人员正常且稳定的上下，提高安全性。

本实用新型进一步设置为：所述转动组件包括呈竖直且固定连接于上支座的固定杆、转动连接于下支座的转动杆、转动连接于同侧固定杆和转动杆自由端的横杆，所述踏板两端分别转动连接于横杆和支架。

通过采用上述技术方案，由于固定杆固定连接在上支座，因此固定杆可以始终呈竖直设置，这样当支架相对于固定杆向下转动时，支架带动踏板向下转动，根据平行四边形相对的两条边始终平行的原则，踏板的竖直边与固定杆始终平行且呈竖直，因此踏板的横边可以始终保持水平，保证人员的正常上下。

本实用新型进一步设置为：所述踏板的截面呈L形设置，所述踏板包括始终呈水平设置的踏步板、垂直连接于踏步板侧边的连接板，所述连接板的两端分别转动连接于位于两侧的支架上，所述连接板平行于固定杆。

通过采用上述技术方案，连接板与两固定杆组成的平面呈平行设置，当支架相对于固定杆向下转动时，支架带动连接板向下转动，根据平行四边形相对的两条边始终平行的原则，连接板与固定杆始终平行且呈竖直，由于踏步板与连接板垂直设置，因此踏步板可以始终保持水平，保证人员的正常上下。

本实用新型进一步设置为：所述连接板两端连接有转轴，所述转轴穿过支架，所述定位机构包括固定连接于支架外壁的定位环，所述定位环内壁设置有第一定位件，所述转轴穿设于定位环内并连接有与第一定位件摩擦抵接的第二定位件。

通过采用上述技术方案，当支架转动时，转动板相对于支架会发生相对转动，当转动板相对于支架转动时，带动转轴相对于支架转动，当转轴相对于支架转动时，第一定位件与第一定位件发生相对转动，并且由于第一定位件和第二定位件之间处于摩擦状态，因此可以减小踏步板相对于支架发生的晃动，提高结构的稳定性。