[实用新型]一种轨道梁以及支撑牛腿组件

说明书

本实用新型公开了一种轨道梁以及支撑牛腿组件，该支撑牛腿组件包括：牛腿本体，所述牛腿本体安装于所述箱体本体的端部侧向；加强结构，所述加强结构设置于所述牛腿本体上和/或所述牛腿本体与所述箱体本体之间；弹性支座，所述牛腿本体与所述弹性支座可拆卸连接，并通过所述弹性支座安装于墩柱。该轨道梁通过在牛腿组件上设置的加强结构能够有效抵抗轨道梁端部的局部外胀变形，以提高轨道梁的抗变形能力。

技术领域

本实用新型属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道梁以及支撑牛腿组件。

背景技术

悬挂式单轨交通系统是单轨交通的一种，轨道梁是悬挂式单轨交通系统的关键组成部分，为悬挂式单轨列车提供承载，承受着复杂的拉伸力、压缩力、弯折力、剪切力和扭转力，因此需要具有较高的抗变形和抗断裂能力。

现有的轨道梁多采用腹板加高与墩柱经横梁连接的结构形式，为了提供足够的强度，需要将腹板加厚，无疑增加了不必要的轨道梁自重，从而导致轨道梁成本增加；并且，连接板加横梁的连接方式为刚性连接，不仅妨碍轨道梁因热胀冷缩导致的纵向变形，且无法有效减弱振动。

实用新型内容

本实用新型的目的是至少解决上述现有技术中存在的问题之一，该目的是通过以下技术方案实现。

本实用新型提供了一种支撑牛腿组件，用于悬挂式单轨交通系统的轨道梁，所述轨道梁包括箱体本体和安装于所述箱体本体两侧的走行轨；所述支撑牛腿组件包括：

牛腿本体，所述牛腿本体安装于所述箱体本体的端部侧向；

加强结构，所述加强结构设置于所述牛腿本体上和/或所述牛腿本体与所述箱体本体之间；

弹性支座，所述牛腿本体与所述弹性支座可拆卸连接，并通过所述弹性支座安装于墩柱。

进一步地，所述牛腿本体为两个，两所述牛腿本体分别安装于所述箱体本体的端部两侧。

进一步地，所述牛腿本体包括底板和垂直安装于所述底板的至少一个立板，所述立板的侧边焊接于所述箱体本体的端部侧向。

进一步地，所述立板为多个，各所述立板沿垂直于所述箱体本体的长度方向均布于所述底板上。

进一步地，所述加强结构包括横向加强筋，所述横向加强筋焊接于所述箱体本体的端部顶板，且一端与一侧所述牛腿本体的立板焊接，另一端与另一侧所述牛腿本体的立板焊接。

进一步地，所述加强结构还包括侧向加强筋，所述侧向加强筋的顶端焊接于所述底板，其侧边焊接于所述箱体本体的端部侧向。

进一步地，所述加强结构还包括第一底加强板和第二底加强板，所述第一底加强板的侧边焊接于所述箱体本体的端部底侧；

所述第二底加强板的端部焊接于所述第一底加强板的内端，且其侧边焊接于所述箱体本体的端部底侧。

进一步地，所述牛腿本体与所述弹性支座螺栓连接。

本实用新型还提供一种轨道梁，包括箱体本体和安装于所述箱体本体两侧的走行轨，还包括如上所述的支撑牛腿组件。

该轨道梁通过在牛腿组件上设置的加强结构能够有效抵抗轨道梁端部的局部外胀变形，以提高轨道梁的抗变形能力；侧向加强筋的设置可显著提高轨道梁本体端部的强度，减小变形，第一底加强板和第二底加强板的设置可在使用过程中提高走行轨的局部强度，并减小轨道梁的端部外涨幅度；并且，该牛腿组件通过弹性支座与墩柱的牛腿相连接，以此实现轨道梁与墩柱的连接，从而降低了安装难度，并不会妨碍轨道梁因热胀冷缩导致的纵向变形，且有效减弱了振动。这样，本实用新型提供的牛腿支撑组件无需增加钢板厚度即可提高轨道梁的抗变形和抗断裂能力，不仅显著提高了抗变形和抗断裂能力，同时降低了轨道梁的材料成本和制造成本。