[实用新型]一种摩托车用下档泥板连接块有效
| 申请号： | 201822228408.0 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209667279U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 赵康松;林冲 | 申请（专利权）人： | 南京九鼎机械有限公司 |
| 主分类号： | B62J15/02 | 分类号： | B62J15/02;B62J15/04;B62J6/00;B62J6/20 |
| 代理公司： | 34126 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 邱月华<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 210000 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 挡泥板 下端 本实用新型 反光板支架 反光板 减震杆 支撑杆 上端 延伸 螺栓 便于拆卸 车牌底板 摩托车用 导流槽 反光条 上表面 转向灯 卡块 内壁 泥板 下档 | ||
1.一种摩托车用下档泥板连接块，其特征在于：包括挡泥板（1），所述挡泥板（1）的上端安装有反光板支架（2），所述反光板支架（2）的下端安装有反光板（3），所述反光板（3）的上表面安装有反光条（9），所述挡泥板（1）的两侧均安装有转向灯（4），所述挡泥板（1）的一端安装有车牌底板（10），所述挡泥板（1）的内壁设置有导流槽（12），所述挡泥板（1）的两侧均安装有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的下端安装有连接块（15），所述连接块（15）的上端安装有螺栓（6），所述挡泥板（1）的两侧均安装有减震杆（14），所述减震杆（14）的下端安装有连接块（15），所述挡泥板（1）的下端安装有延伸挡泥板（7），所述延伸挡泥板（7）的下端安装有卡块（8），所述卡块（8）的下端安装有卡槽（11），所述卡槽（11）的一侧安装有卡槽固定板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车用下档泥板连接块，其特征在于：所述挡泥板（1）设置为半圆弧结构，所述挡泥板（1）与支撑杆（5）焊接连接，所述挡泥板（1）与减震杆（14）焊接连接，所述挡泥板（1）与反光板支架（2）焊接连接，所述挡泥板（1）与反光板（3）焊接连接，所述反光板支架（2）与反光板（3）焊接连接，所述挡泥板（1）与车牌底板（10）焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车用下档泥板连接块，其特征在于：所述支撑杆（5）的下端设置有螺纹孔，且螺纹孔通过螺栓（6）与连接块（15）连接，所述减震杆（14）的下端设置有螺纹孔，且螺纹孔通过螺栓（6）与连接块（15）连接，所述支撑杆（5）设置有四个，所述减震杆（14）设置有两个，所述螺栓（6）设置有六个。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车用下档泥板连接块，其特征在于：所述挡泥板（1）与转向灯（4）通过轴套连接，所述转向灯（4）设置有两个。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车用下档泥板连接块，其特征在于：所述卡块（8）设置为三角结构，所述卡槽（11）设置为三角结构，所述卡块（8）与卡槽（11）的大小相同。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车用下档泥板连接块，其特征在于：所述延伸挡泥板（7）设置为半圆弧结构，所述延伸挡泥板（7）的直径小于挡泥板（1）的直径。
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