[实用新型]一种变速箱辅助支撑装置有效
| 申请号： | 201822221344.1 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN209305350U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 张广明;张峰;栾会磊 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 耿媛媛 |
| 地址： | 250000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 变速箱 支撑梁 辅助支撑装置 车辆前进方向 传动技术领域 重型越野汽车 本实用新型 旋转自由度 使用寿命 重型汽车 平顺性 铰接 整车 传递 释放 | ||
【权利要求书】：
1.一种变速箱辅助支撑装置，包括下支架总成（7）、支撑梁（4）和两个橡胶块（3），所述支撑梁（4）的两端分别通过橡胶块（3）连接在所述下支架总成（7）上，所述下支架总成（7）固定在车架纵梁（2）上，其特征在于，所述支撑梁（4）铰接有变速箱吊架（5），所述变速箱吊架（5）下侧固定连接变速箱（1）壳体的上侧面。
2.根据权利要求1所述的变速箱辅助支撑装置，其特征在于，所述变速箱吊架（5）包括底板（51）和两块三角板（52），所述两块三角板竖直固定在所述底板的上侧面，所述两块三角板上分别设有正对的轴孔，所述两块三角板通过销轴（6）铰接在所述支撑梁（4）的中间位置；所述底板通过两个螺栓固定连接所述变速箱（1）壳体上侧面。
3.根据权利要求1所述的变速箱辅助支撑装置，其特征在于，所述下支架总成（7）包括两个对称分布的下支架单元，每个下支架单元由支架立板（9）、支架封板（10）、连接板（8）、支架弯板（11）和支架板筋（12）焊接而成，所述连接板（8）位于所述支架立板（9）上端，所述连接板（8）具有倾斜角；所述支撑梁（4）为拱形槽钢结构。
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