[实用新型]汽车线束连接器有效
申请号: | 201822203587.2 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209305510U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 肖红;潘少华;潘清华;祝新宇;潘柱 | 申请(专利权)人: | 盐城市晟广达汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H01R13/56;H01B1/02;H01B7/28;H01B7/295;H01B7/36 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 朱健;张迪 |
地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车线束 夹板 固定板 汽车线束连接器 连接器本体 定位板 定位孔 按杆 本实用新型 升降板 连接器本体表面 防止连接器 定位栓 固定的 固定块 固定柱 升降杆 夹紧 晃动 配合 贯穿 | ||
1.汽车线束连接器,包括连接器本体(1),其特征在于:所述连接器本体(1)表面的右侧固定连接有定位板(2),所述连接器本体(1)的右侧固定连接有汽车线束本体(3),所述定位板(2)右侧设置有固定板(4),所述固定板(4)的右侧开设有定位孔(5),所述汽车线束本体(3)位于定位孔(5)的内部,所述固定板(4)的顶部贯穿设置有按杆(6),所述按杆(6)的底部固定连接有升降板(7),所述升降板(7)的两侧分别与固定板(4)内壁的两侧滑动连接,所述升降板(7)的底部固定连接有升降杆(8),所述升降杆(8)的底部贯穿固定板(4)并延伸至定位孔(5)内部固定连接的第一夹板(9),所述第一夹板(9)的顶部与汽车线束本体(3)接触,所述定位孔(5)的底部固定连接有固定柱(10),所述固定柱(10)的顶部固定连接有第二夹板(11),所述第二夹板(11)的底部与汽车线束本体(3)的顶部接触,所述固定板(4)左侧的底部固定连接有固定块(12),所述固定块(12)的左侧贯穿定位板(2)并延伸至定位板(2)的内部,所述定位板(2)底部的右侧固定连接有定位栓(13),所述定位栓(13)的顶部贯穿定位板(2)并延伸至固定块(12)的内部。
2.根据权利要求1所述的汽车线束连接器,其特征在于:所述按杆(6)的顶部固定连接有按盘(14),所述按盘(14)的表面设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的汽车线束连接器,其特征在于:所述按杆(6)位于固定板(4)内部的表面套设有复位弹簧(15),所述复位弹簧(15)的顶部与固定板(4)固定连接,所述复位弹簧(15)的底部与升降板(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车线束连接器,其特征在于:所述升降板(7)底部的左侧固定连接有加强弹簧(16),所述加强弹簧(16)的底部与固定板(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车线束连接器,其特征在于:所述升降板(7)的两侧均固定连接有滑块(17),所述固定板(4)内壁的两侧均开设有滑槽(18),所述滑块(17)与滑槽(18)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的汽车线束连接器,其特征在于:所述固定块(12)的底部开设有螺纹孔(19),所述螺纹孔(19)与定位栓(13)配合使用。
7.根据权利要求1所述的汽车线束连接器,其特征在于:汽车线束包括:线芯(21)及保护套(22),所述线芯(21)由若干的铜铝合金线束绞合而成,所述保护套(22)由丁腈聚氯乙烯制成,所述保护套(22)与线芯(21)之间设有保护层(23),所述保护层(23)由岩棉制成,所述保护层(23)与保护套(22)之间设有干扰层(24),所述干扰层(24)由铜丝制成,所述干扰层(24)与保护层(23)之间设有阻燃层(25),所述阻燃层(25)由硅橡胶制成。
8.根据权利要求7所述的汽车线束连接器,其特征在于:所述保护套(22)上设有多个并行的且从保护套(22)的一端贯穿至另一端的线束孔(31),所述线束孔(31)按排排列,所述保护套(22)的横截面是长方形状,所述线束孔(31)沿保护套(22)的长度方向延伸,所述保护套(22)上设有多个分别对应线束孔(31)的标识符,所述保护套(22)之间通过连接套(32)连接,所述连接套(32)设有连接孔(33),相邻两个保护套(22)的线束孔(31)通过连接孔(33)连通。
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