[实用新型]一种电动汽车电池保护装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池保护装置，包括箱体，所述箱体的底部内壁上通过螺栓固定有固定板，且固定板的顶部外壁上开有等距离分布的滑槽，两个所述滑槽的顶部外壁上均滑动连接有等距离分布的滑块，且四个滑块的顶部外壁上均通过螺栓固定有第二L型块，所述第二L型块的顶部外壁上通过螺栓固定有同一个电池本体，两个所述滑槽的两侧内壁上均设有减震装置，且减震装置包括第一铁板。本实用新型便于电池在滑槽的表面进行滑动，受到冲击时，可以滑动至冲击力较小的一侧，减小所受影响，由橡胶垫和弹簧进行缓冲，且线缆与电池一同滑动，保证相对位置不变，避免线缆脱落，方便电池散热，避免电池温度过高，而降低其性能。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种电动汽车电池保护装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车的电源即电池为其核心驱动力，所以需要对电池进行保护，避免损耗，电池的更换费用较高，因此需要一个电动汽车电池保护装置来保护电池。

目前，市场上现有的电动汽车电池保护装置，其在使用的过程中大多存在以下的不足：电池固定不动，当车子晃动时或遭遇冲击时，电池固定不动受到的影响较大，可以将其移动至受冲击较小的一侧，减小对电池造成的损耗，综上，现有的大多数电动汽车电池保护装置不能很好地契合实际需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动汽车电池保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车电池保护装置，包括箱体，所述箱体的底部内壁上通过螺栓固定有固定板，且固定板的顶部外壁上开有等距离分布的滑槽，两个所述滑槽的顶部外壁上均滑动连接有等距离分布的滑块，且四个滑块的顶部外壁上均通过螺栓固定有第二L型块，所述第二L型块的顶部外壁上通过螺栓固定有同一个电池本体，两个所述滑槽的两侧内壁上均设有减震装置，且减震装置包括第一铁板，所述第一铁板通过螺栓固定在滑槽的一侧内壁上，所述第一铁板的一侧外壁上焊接有等距离分布的弹簧，且弹簧的一端焊接有第二铁板，所述第二铁板的一侧外壁靠近顶部的位置粘接有橡胶垫，且第二铁板的一侧外壁靠近底部的位置吸附有磁铁。

进一步的，所述电池本体的顶部外壁靠近四个拐角处均通过螺栓固定有第一L型块，且第一L型块的顶部外壁上通过螺栓固定有同一个垫板。

进一步的，所述垫板的顶部外壁上焊接有等距离分布的弹簧板，且弹簧板的顶端焊接在箱体的底部外壁上。

进一步的，所述箱体的一侧内壁上通过螺栓固定有安装座，且安装座的一侧外壁上通过螺栓固定有散热扇。

进一步的，所述箱体的一侧外壁远离散热扇的位置开有等距离分布的通风孔，且通风孔呈一定的角度倾斜。

进一步的，所述箱体的一侧外壁靠近通风孔的位置均通过螺栓固定有出风管。

进一步的，所述箱体的顶部内壁靠近通风孔的位置通过螺栓固定连接杆，且连接杆的底端通过螺栓固定有滤网。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的第一L型块、第二L型块、滑块和滑槽，利用第一L型块和第二L型块将电池拐角处进行保护，且便于电池在滑槽的表面进行滑动，受到冲击时，可以滑动至冲击力较小的一侧，减小所受影响。

2.通过设置的磁铁、橡胶垫、第一铁板和弹簧，磁铁可以吸附滑块，在汽车平稳行驶时，可以将滑块吸附在一侧，使电池稳定的固定在一侧，当受到冲击时，滑块脱离磁铁的吸附，在滑槽上滑至另一侧，由橡胶垫和弹簧进行缓冲，线缆与电池一同滑动，保证相对位置不变，避免线缆脱落。