[实用新型]车辆挡泥结构及车辆

说明书

本实用新型公开一种车辆挡泥结构及车辆。车辆挡泥结构安装在车辆轮胎后面桥上的型材上，挡泥结构包括安装板，挡泥结构通过安装板安装在型材上；挡泥结构还包括与安装板相连的折弯部分，折弯部分至少包括向安装板的一侧凸出的第一凸弯部分，安装状态下，第一凸弯部分向背离车辆的轮胎的一侧凸出，第一凸弯部分能够与车辆上的管材结构实现定位。本实用新型的车辆挡泥结构及车辆，使得车辆挡泥结构通过安装板安装的时候，装配效率得到提升。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆挡泥结构及车辆。

背景技术

现今，随着大家对环境污染的重视，客车成为一种越来越重要的交通工具，尤其是随着新能源汽车的发展，纯电动客车成为一种越来越受到重视的交通工具。现有的客车的轮胎后面设置有挡泥板，用于防止泥水、小石子的飞溅。现有技术中，挡泥板通过打孔后螺纹连接在车辆轮胎后面桥上的型材上，现有技术中，由于挡泥板安装时没有定位，安装效率不高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种车辆挡泥结构及车辆，以解决挡泥板安装效率低下的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆挡泥结构，安装在车辆轮胎后面桥上的型材上，所述挡泥结构包括安装板，所述挡泥结构通过所述安装板安装在所述型材上；所述挡泥结构还包括与所述安装板相连的折弯部分，所述折弯部分至少包括向所述安装板的一侧凸出的第一凸弯部分，安装状态下，所述第一凸弯部分向背离所述车辆的轮胎的一侧凸出，所述第一凸弯部分能够与车辆上的管材结构实现定位。

优选地，所述安装板上设置有缺口，所述折弯部分安装在所述缺口处。

优选地，所述折弯部分还包括与所述第一凸弯部分相连的第二凸弯部分，所述第二凸弯部分相对所述安装板的凸出方向与所述第一凸弯部分相对所述安装板的凸出方向相反。

优选地，所述折弯部分包括弧形段，所述弧形段与所述第一凸弯部分和所述第二凸弯部分相连，所述弧形段用于与车辆的外壳形状匹配。

优选地，所述第一凸弯部分和所述第二凸弯部分为一体结构。

优选地，所述挡泥结构还包括柔性部分，所述柔性部分安装在所述安装板的下方。

优选地，所述安装板上设置有安装沉台，所述柔性部分安装在所述安装沉台处。

优选地，所述柔性部分为橡胶板；

所述安装板上设置有长形孔，所述柔性部分与所述安装板通过安装在所述长形孔处的紧固件螺纹连接。

优选地，所述折弯部分与所述安装板一体成型；或者，

所述折弯部分通过粘接方式、螺纹连接和/或插接方式固定在所述安装板上。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆，包括上述任一项所述的车辆挡泥结构。

本实用新型的车辆挡泥结构及车辆，通过所述折弯部分的第一凸弯部分和所述车辆上的管材结构实现快速定位，进而使得所述车辆挡泥结构通过所述安装板安装的时候，装配效率得到提升。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚。

图1是本实用新型具体实施方式中挡泥结构的第一视角的结构示意图。

图中：

1、安装板；11、缺口；12、安装沉台；13、长形孔；

2、折弯部分；21、第一凸弯部分；22、第二凸弯部分；23、弧形段；