[实用新型]一种气体机进气系统有效
申请号: | 201822181878.6 | 申请日: | 2018-12-24 |
公开(公告)号: | CN209444473U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 李军银;孔龙 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/10 | 分类号: | F02M35/10;F02D9/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟;王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子节气门 进气管 泄爆阀 进气系统 气体机 回火 本实用新型 进气接管 进气歧管 电平信号 开启压力 开启状态 有效控制 安全 | ||
本实用新型提供了一种气体机进气系统,所述气体机进气系统包括:进气管、进气歧管、进气接管、电子节气门以及泄爆阀其中,所述气体机主体通过所述进气歧管与所述进气管相连通;所述进气管通过所述电子节气门与所述进气接管相连通;所述泄爆阀通过所述进气管与所述电子节气门相连通;所述电子节气门处于开启状态,当接收到用于表征发生回火的电平信号时切换到关闭状态;所述泄爆阀处于关闭状态,当所述进气管内的压力大于所述泄爆阀的开启压力时,从关闭状态切换为打开状态。因此,本实用新型提出了一种新的结构,使得在发生回火时,关闭电子节气门后打开泄爆阀,使得回火得到有效控制,保护进气系统部件的安全。
技术领域
本申请涉及发动机领域,尤其涉及一种气体机进气系统。
背景技术
气体机是能够燃烧天然气、沼气或者工业废气等可燃气体,从而产生动能的装置。
其中,气体机的燃烧室中的火焰在进气门打开过程中,可能会进入进气系统中的进气歧管、进气管,进而引燃可燃气体产生燃烧现象,严重时,会发生爆炸,此种现象称为回火。
现有技术中,进气系统没有设置防护措施,通常采用点火正时的方式来实现对回火的控制,使得进气系统中的部件容易出现损坏。
实用新型内容
有鉴于此,本申请提供了一种气体机进气系统,用以在发生回火时,有效保护进气管、进气歧管等部件不受到损坏。
为了实现上述目的,本申请提供了以下技术方案:
一种气体机进气系统,气体机进气系统与气体机主体相连接,所述气体机进气系统包括:进气管、进气歧管、进气接管、电子节气门以及泄爆阀;
其中,所述气体机主体通过所述进气歧管与所述进气管相连通;
所述进气管通过所述电子节气门与所述进气接管相连通;
所述泄爆阀通过所述进气管与所述电子节气门相连通;
所述电子节气门处于开启状态,当接收到用于表征发生回火的电平信号时切换到关闭状态;
在所述泄爆阀处于关闭状态,当所述进气管内的压力大于所述泄爆阀的开启压力时,从关闭状态切换为打开状态。
优选的,还包括旁通管以及进气旁通阀;
在所述进气接气管上设置的增压器的两端与所述旁通管的两端相连通;
所述进气旁通阀处于关闭状态,当接收到所述电平信号时打开。
优选的,所述旁通管与所述进气旁通阀通过螺栓固定连接。
优选的,所述旁通管与所述进气接管通过连接胶管相连接。
优选的,所述泄爆阀通过螺栓固定在所述气体机主体上。
优选的,所述进气接管还与燃气阀相连接;
所述燃气阀处于打开状态,当接收到所述电平信号时关闭。
本实用新型提供了一种气体机进气系统,所述气体机进气系统中,气体机进气系统与气体机主体相连接,所述气体机进气系统包括:进气管、进气歧管、进气接管、电子节气门以及泄爆阀其中,所述气体机主体通过所述进气歧管与所述进气管相连通;所述进气管通过所述电子节气门与所述进气接管相连通;所述泄爆阀通过所述进气管与所述电子节气门相连通;所述电子节气门处于开启状态,当接收到用于表征发生回火的电平信号时切换到关闭状态;所述泄爆阀处于关闭状态,当所述进气管内的压力大于所述泄爆阀的开启压力时,从关闭状态切换为打开状态。因此,本实用新型提出了一种新的结构,使得在发生回火时,关闭电子节气门后打开泄爆阀,使得回火得到有效控制,保护进气系统部件的安全。
附图说明
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