[实用新型]一种长途货车用安全防护装置

说明书

本实用新型涉及一种长途货车用安全防护装置，包括挡板，所述挡板上设有凹槽一，所述凹槽一之间设有加固板，且所述加固板固定连接于挡板的底部，所述挡板的一侧固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲橡胶、缓冲弹簧与PU吸能橡胶，且所述缓冲橡胶固定连接于挡板的一侧，所述缓冲弹簧固定连接于缓冲橡胶与PU吸能橡胶之间，所述挡板的顶部固定连接有支撑组件，所述支撑组件包括第一支撑杆与第二支撑杆，且所述第二支撑杆的顶部内嵌于第一支撑杆的内部，所述支撑组件之间固定连接有连接杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有安装座，结构合理，且能够有效的对发生碰撞时产生的外力进行缓冲，减少外力对车辆的破坏，提高安全性能。

技术领域

本实用新型涉及一种长途货车用安全防护装置，属于长途货车用安全防护装置技术领域。

背景技术

由于货车底盘较高，在运行时产生的强大气流容易将人员卷入轮下，根据GB7258规定，总质量大于3500kg的货车应提供防止人员卷入的侧面防护，目前，现有技术中货车的侧面防护主要有两种方式：一是在货车侧面下部设置格栅状的支架，二是在货车侧面下部间隔分布多个护板，但是现有的护板多为简单的护栏结构，当发生碰撞时，不能够对碰撞时产生的力起到缓冲作用，安全性能低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种长途货车用安全防护装置，通过设置缓冲橡胶、缓冲弹簧与PU吸能橡胶，能够吸收一部分的外力，起到缓冲的作用，一方面减少了对车辆的伤害，另一方便，也降低了对碰撞物的伤害，安全性更高，通过设置减震弹簧与缓冲板，能够减少在行驶过程中由于震动造成的安装座松动的情况，使用寿命更高，通过设置气缸、第一支撑杆与第二支撑杆，可以调节挡板的高度，能够避免在路况较为崎岖的情况下与地面上的石头发生碰撞，实用性更高，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种长途货车用安全防护装置，包括挡板，所述挡板上设有凹槽一，所述凹槽一之间设有加固板，且所述加固板固定连接于挡板的底部，所述挡板的一侧固定连接有缓冲组件，所述缓冲组件包括缓冲橡胶、缓冲弹簧与PU吸能橡胶，且所述缓冲橡胶固定连接于挡板的一侧，所述缓冲弹簧固定连接于缓冲橡胶与PU吸能橡胶之间，所述挡板的顶部固定连接有支撑组件，所述支撑组件包括第一支撑杆与第二支撑杆，且所述第二支撑杆的顶部内嵌于第一支撑杆的内部，所述支撑组件之间固定连接有连接杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有安装座。

进一步而言，所述第一支撑杆的内部设有气缸，且所述气缸固定连接于安装座的底部，所述气缸的输出端与第二支撑杆固定连接。

进一步而言，所述安装座上设有凹槽二，且所述凹槽二内固定连接有减震组件。

进一步而言，所述减震组件包括减震弹簧与缓冲板，且所述减震弹簧固定连接于凹槽二内部，所述缓冲板固定连接于减震弹簧的顶部。

进一步而言，所述缓冲板的顶部与安装座的顶部高度一致。

进一步而言，所述凹槽一与车轮位置一致，且与车轮相匹配。

本实用新型有益效果：一种长途货车用安全防护装置，通过设置缓冲橡胶、缓冲弹簧与PU吸能橡胶，能够吸收一部分的外力，起到缓冲的作用，一方面减少了对车辆的伤害，另一方便，也降低了对碰撞物的伤害，安全性更高，通过设置减震弹簧与缓冲板，能够减少在行驶过程中由于震动造成的安装座松动的情况，使用寿命更高，通过设置气缸、第一支撑杆与第二支撑杆，可以调节挡板的高度，能够避免在路况较为崎岖的情况下与地面上的石头发生碰撞，实用性更高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种长途货车用安全防护装置主视图。