[实用新型]一种长途货车用安全防护装置有效
| 申请号: | 201822156574.4 | 申请日: | 2018-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN209336670U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
| 发明(设计)人: | 杨晓露 | 申请(专利权)人: | 越海全球物流(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56;B60R19/38;B60R19/42;B60R19/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挡板 支撑杆 缓冲橡胶 支撑组件 安全防护装置 长途货车 缓冲弹簧 缓冲组件 加固板 吸能 橡胶 本实用新型 安全性能 安装座 连接杆 缓冲 内嵌 | ||
1.一种长途货车用安全防护装置,包括挡板(1),其特征在于:所述挡板(1)上设有凹槽一(2),所述凹槽一(2)之间设有加固板(3),且所述加固板(3)固定连接于挡板(1)的底部,所述挡板(1)的一侧固定连接有缓冲组件(4),所述缓冲组件(4)包括缓冲橡胶(5)、缓冲弹簧(6)与PU吸能橡胶(7),且所述缓冲橡胶(5)固定连接于挡板(1)的一侧,所述缓冲弹簧(6)固定连接于缓冲橡胶(5)与PU吸能橡胶(7)之间,所述挡板(1)的顶部固定连接有支撑组件(8),所述支撑组件(8)包括第一支撑杆(9)与第二支撑杆(10),且所述第二支撑杆(10)的顶部内嵌于第一支撑杆(9)的内部,所述支撑组件(8)之间固定连接有连接杆(11),所述第一支撑杆(9)的顶部固定连接有安装座(12)。
2.根据权利要求1所述一种长途货车用安全防护装置,其特征在于:所述第一支撑杆(9)的内部设有气缸(13),且所述气缸(13)固定连接于安装座(12)的底部,所述气缸(13)的输出端与第二支撑杆(10)固定连接。
3.根据权利要求1所述一种长途货车用安全防护装置,其特征在于:所述安装座(12)上设有凹槽二(14),且所述凹槽二(14)内固定连接有减震组件(15)。
4.根据权利要求3所述一种长途货车用安全防护装置,其特征在于:所述减震组件(15)包括减震弹簧(16)与缓冲板(17),且所述减震弹簧(16)固定连接于凹槽二(14)内部,所述缓冲板(17)固定连接于减震弹簧(16)的顶部。
5.根据权利要求4所述一种长途货车用安全防护装置,其特征在于:所述缓冲板(17)的顶部与安装座(12)的顶部高度一致。
6.根据权利要求1所述一种长途货车用安全防护装置,其特征在于:所述凹槽一(2)与车轮位置一致,且与车轮相匹配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于越海全球物流(苏州)有限公司,未经越海全球物流(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822156574.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有进气格栅除尘功能的汽车保险杠
- 下一篇:一种紧急状态下汽车自救系统





