[实用新型]一种安全气囊和安全带气体发生器用发火组件

说明书

本实用新型公开了一种安全气囊和安全带气体发生器用发火组件，包括管壳，管壳内由底部向上依次装有点火药、ZPP钝感型引火药和电极塞，ZPP钝感型引火药的装药量不少于30mg。本实用新型结构简单、安全系数高、输出性能稳定、无毒、无污染和环保，便于自动化批量生产，环境试验满足欧洲AK‑LV16和美国USCAR标准，主要用于安全气囊和安全带用气体发生器。

技术领域

本实用新型属于火工品技术领域，涉及一种安全气囊和安全带气体发生器用发火组件。

背景技术

随着汽车行业结构调整和电火工品技术的发展，汽车安全系统用电火工品的需求和市场份额一直在扩大，同系统配套的产品更趋向于结构小型化和经济型，对产品安全和性能的要求也愈来愈高。按欧洲AK-LV16和美国USCAR28规范，在置信水平为0.95时，发火和安全可靠度为0.999999。为此，需进一步降低成本，提高电火工品安全性和输出的可靠性。

中国专利《气体发生器用电点火管》(申请日：2005.04.25；申请号：CN200520078665.0；公开日：2006.08.23，专利号CN2808662Y)公开的电点火管，它包括塑料套、管壳、引火药、点火药、电极塞和包覆塑料。设计结构先进，性能稳定，适合批量生产，基本性能指标为：发火电流1.2A/2ms，安全电流0.4A/10s，输出能量可调。上述电点火管具有以下可改进点：其一，该电点火管无法使配套产品结构小型化，其二，ZPP点火药较敏感，电点火管制造过程安全系数较小。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全气囊和安全带气体发生器用发火组件，既能满足气体发生器简化结构，降低成本，又提高了气体发生器用发火组件的安全性能。

本实用新型所采用的技术方案是，一种安全气囊和安全带气体发生器用发火组件，包括管壳，管壳内由底部向上依次装有点火药、ZPP钝感型引火药和电极塞，ZPP钝感型引火药的装药量不少于30mg；

电极塞包括装在管壳内且与管壳过盈配合的环电极，环电极与管壳内壁通过激光焊接将其过盈配合处密封，环电极内通过烧结有烧结玻璃体，烧结玻璃体中心通入有长电极，长电极通入烧结玻璃体的一端与环电极端面保持平齐，长电极与环电极之间通过电阻焊焊接有铂钨合金桥丝，铂钨合金桥丝与ZPP钝感型引火药接触，环电极远离ZPP钝感型引火药的一端面焊接有短电极。

本实用新型的特点还在于，

ZPP钝感型引火药的装药量不多于80mg。

ZPP钝感型引火药中锆粉的平均粒度为2.5μm～4μm。

铂钨合金桥丝直径为0.01mm～0.03mm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种安全气囊和安全带气体发生器用发火组件，结构简单、安全系数高、输出性能稳定、无毒、无污染和环保，便于自动化批量生产，环境试验满足欧洲AK-LV16和美国USCAR标准，主要用于安全气囊和安全带用气体发生器。

附图说明

图1是本实用新型一种安全气囊和安全带气体发生器用发火组件的结构示意图；

图2是本实用新型一种安全气囊和安全带气体发生器用发火组件中电极塞结构示意图。

图中，1.管壳，2.点火药，3.ZPP钝感型引火药，4.电极塞，5.长电极，6.短电极，7.环电极，8.烧结玻璃体，9.铂钨合金桥丝。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。