[实用新型]一种保护组件及具有其的玩具车有效
申请号: | 201822140980.1 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209752178U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 杨志雄 | 申请(专利权)人: | 广东银润实业有限公司 |
主分类号: | A63H17/00 | 分类号: | A63H17/00;A63H17/26 |
代理公司: | 44288 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) | 代理人: | 谢嘉舜;孙中华 |
地址: | 515000 广东省汕头市澄海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨叶 螺旋组件 防护腔 玩具车 保护组件 防护罩盖 防护部 动力电机 螺旋杆 本实用新型 输出端连接 使用寿命 进水口 伸入 连通 玩具 伸出 行驶 驱动 保证 | ||
本实用新型公开了一种保护组件及具有其的玩具车,用于安装在玩具车上,玩具车的尾部设有用于驱动其在水上行驶的螺旋组件,螺旋组件均包括动力电机、与动力电机的输出端连接的螺旋杆,螺旋杆的端部设有螺旋桨叶,螺旋桨叶伸出玩具车外面,保护组件包括防护罩盖,防护罩盖用于安装在玩具车的尾部,防护罩盖设有具有防护腔的防护部,防护腔用于供螺旋桨叶伸入防护腔内部以将螺旋桨叶保护在防护部内,防护部设有多个与防护腔连通的进水口。该保护组件能够提高螺旋组件的使用寿命且保证螺旋组件的正常工作。
技术领域
本实用新型涉及玩具技术领域,尤其涉及一种保护组件及具有其的玩具车。
背景技术
现有的玩具车一般都包括车身、左侧车轮组和右侧车轮组,将左侧车轮组和右侧车轮组分别安装在车身的左右侧,在左侧车轮组和右侧车轮组内安装驱动电机,以此来带动玩具车前进。对于传统的玩具车只能在陆地上进行行驶,一旦遇到下雨天就没法进行玩耍了,严重时还会损坏玩具车,因此市面出现了水路两栖的玩具车,现有水路两栖的玩具车在水下行驶时,通过水上行走驱动装置驱动玩具车行驶,但行走驱动装置缺少保护,导致行走驱动装置不能得到有效保护,使玩具车寿命缩小。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种保护组件,以解决背景技术提到的缺陷。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种保护组件,用于安装在玩具车上,所述玩具车的尾部设有用于驱动其在水上行驶的螺旋组件,所述螺旋组件均包括动力电机、与所述动力电机的输出端连接的螺旋杆,所述螺旋杆的端部设有螺旋桨叶,所述螺旋桨叶伸出所述玩具车外面,所述保护组件包括防护罩盖,所述防护罩盖用于安装在所述玩具车的尾部,所述防护罩盖设有具有防护腔的防护部,所述防护腔用于供所述螺旋桨叶伸入所述防护腔内部以将所述螺旋桨叶保护在防护部内,所述防护部设有多个与所述防护腔连通的进水口。
进一步地,所述防护部远离所述玩具车尾部的一端设有栅格板。
进一步地,各所述进水口靠近所述玩具车尾部的一端设置。
进一步地,各所述进水口沿所述防护部周向设置。
进一步地,所述防护罩盖通过螺钉安装在所述玩具车尾部上。
本实用新型的目的之二在于提供一种具有保护组件的玩具车,以提高玩具车的使用寿命。
本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现:
一种具有保护组件的玩具车,包括上述的一种保护组件。
相比现有技术,本实用新型的有益效果在于:
通过设置防护部,将螺旋桨叶保护在防护腔内,避免螺旋桨叶受到外部直接的刚性碰撞,可以有效提高螺旋桨叶的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种保护组件及具有其的玩具车的使用状态图之一,图中示出的是车轮与车底盘相垂直的状态;
图2为本实用新型提供的一种保护组件及具有其的玩具车的使用状态图之二,图中示出的是车轮与车底盘相平行的状态;
图3为图1中的内部结构示意图;
图4为图2中的内部结构示意图;
图5为本实用新型提供的一种保护组件及具有其的玩具车的切换机构的示意图,图中为伸出动力机构;
图6为图5中A处的局部放大示意图;
图7为本实用新型提供的一种保护组件及具有其的玩具车的动力机构的示意图,图中示出了动力齿轮组的末级动力齿轮与传动齿轮啮合的状态图;
图8为图7中B处的局部放大示意图;
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